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为研究高温后混凝土框架的抗震性能,设计了2个强梁弱柱框架和2个强柱弱梁框架,预先对其中2个框架进行明火升温试验,然后对所有试件进行低周往复加载试验.考察了各榀框架的破坏模式、荷载-位移关系、承载力、变形能力、刚度和耗能能力与高温和梁柱尺寸等因素的关系.试验结果表明:受火后混凝土框架的承载力和耗能能力有所降低,强梁弱柱型框架的承载力下降更为明显,且屈服位移增大,极限位移减小;受火后混凝土框架的塑性铰出现顺序改变为柱底—梁端—柱顶,柱端更容易出现塑性铰.常温下强柱弱梁型(破坏形态为梁端先出现塑性铰)框架在火灾后可能转化为"强梁弱柱"型破坏. 相似文献
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苏磊 《中国高校科技与产业化》2012,(5):43-44
多学科交叉融合是优势学科的发展点,新兴学科的生长点,重大创新的突破点,也是人才培养的制高点,因此也越来越受到高等学校的关注。郑州轻工业学院高压科学与研究中心对交叉学科进行了积极的尝试,在交叉学科课程体系、教学模式、学科平台和校企合作等方面对高校交叉学科人才培养模式进行了探索,并取得了一些经验。 相似文献
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针对飞机纵向欠驱动耦合动力学模型设计鲁棒轨迹跟踪滑模控制律。首先,通过引入虚拟状态变量进行状态变换实现模型控制解耦。其次,考虑由系统建模误差和大气干扰组成的复合不确定性,设计非线性干扰观测器(nonlinear disturbance observer, NDO)进行观测补偿。然后,建立飞机极短距起降中攻角变化轨迹曲线,设计滑模控制律实现对虚拟状态变量和攻角轨迹指令的稳定跟踪。仿真结果表明,NDO可以实现对系统不确定性的精确观测和补偿,滑模控制律具有对系统建模误差和大气风切变的鲁棒性和抗干扰性。 相似文献
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一种新的大规模网络最短路径的近似算法 总被引:1,自引:0,他引:1
平均最短路径长度是复杂网络的一个重要特性,但是对于大规模网络的平均最短路径长度的计算是困难的.在最近的一次对中国教育网的研究中.建立了一个有2 354 934个网页和26 816 209个链接的网络.要想计算该网络的平均最短路径长度,无论是传统的Floyd、Dijkstra算法,还是基于MPI的并行算法,在现有的计算机资源下都难以实现.提出了二级网络的概念,并基于此给出了一种针对中国教育网的新算法,使得在可以接受的时间内完成平均最短路径的近似计算,经试算效果令人满意,说明这种方法对于计算大规模网络的平均最短路径是有效的. 相似文献
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T-S模糊Markov跳变系统是一类由时间与事件共同驱动的随机混杂非线性系统,其状态变量由系统状态、模糊规则及系统模态组成.系统各模态间的随机跳变服从Markov过程,且用此来描述系统参数的随机变化.首先,介绍T-S模糊Markov跳变系统的研究背景;其次,从T-S模糊Markov跳变系统的复杂结构出发,阐述T-S模糊Markov跳变系统及其控制的研究进展;最后,简要介绍面临的挑战. 相似文献
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以简单回路振荡热管为热力系统,通过热力学分析,导出了稳定循环的条件:蒸发端吸热量等于冷凝端放热量,且必须考虑耗散功的影响作用。推导出稳定循环过程的特征和热力学参量变化的规律,揭示了过程能量转换的特点。结果表明:吸(放)热过程包括潜热和显热,汽相比体积随压力的变化因素不可忽视;蒸汽干度和密度的变化与温度、压力同向,与流速相反;此过程中的能量转换是维持能量传递的重要条件。 相似文献
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按照ISO834国际标准升温曲线对6根钢筋混凝土梁进行受火试验,并用梁侧锚固钢板法对其中5根受损梁进行加固,然后进行四点弯曲试验.分析了锚栓间距、角钢加劲肋、梁侧钢板的高度与厚度等因素对加固梁受弯承载力、刚度及延性的影响.结果表明:火灾后受损梁采用梁侧锚固钢板加固后,峰值荷载和刚度均得到显著提高,但其延性变化各异;受弯性能的加固效果随钢板厚度增大及锚栓间距减小而增强,而角钢加劲肋可有效限制钢板屈曲.通过限制钢板与混凝土连接界面上的相对滑移以及梁侧钢板的屈曲,可显著提高钢板与混凝土梁之间协同工作的程度. 相似文献
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近现代陇东地方居住形态主要表现出两种形式:一是散居型,住民远离河川、大道,遁隐于偏僻之地;二是聚居型,聚族居住,建堡自卫。近现代陇东社会所呈现出的这种居住形态,不仅受地方自然条件、经济社会条件的影响,安全防卫、抵御劫掠的安全需要同样深刻影响着近代陇东地方的居住形态。随着社会由乱而治,住民逐渐搬出深山,向河川、阔塬等水路、地条件较好的地方集中,窨子、堡子等防卫性建筑因失去使用价值而废弃,逐渐淡出人们的日常生活实践。 相似文献
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本文从教学改革的角度,分析和探讨了实习教学原则在煤矿机械教学改革中的应用,验证了教学原则之间的相互关系和作用,为同类型实习教学改革提供了参考. 相似文献
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想要提高高速公路工程施工质量管理的水平,就需要处理好进度与质量之间的关系、处理好效益与质量之间的关系,处理好工程设计与工程施工之间的关系以及处理好廉政保障与工程建设之间的关系。以及保证四个单位:保证领导到位、保证建设体制到位,保孽行业管理到住以及保证检测市场逐渐规范,本文将从上述几个方面来探讨高速工程施工质量管理的具体工作。 相似文献