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1.
高速公路养护是指为保持道路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向高速公路的使用者提供良好的服务所进行的专门作业。高速公路养护大致划分为日常巡查养护、定期保养维护、特殊路段专门性养护和道路工程改造维修等4类。对高速公路的日常维护管理采用半专业化和完全专业化的养护管理模式进行了探讨,提出了两者之间的优、劣势对比,并从完全专业化养护管理的角度,针对高速公路常规性病害的防治提出了可供参考的意见和建议。  相似文献   
2.
<正>欲戴皇冠,必承其重。作为领导者,就应当承担相应的职责。管理好自己,下面还有很多双眼睛看着你,正人先正己,身正令才行,自己做好了,才可能影响到别人,成为一位受人尊重的领导者。有一天,你成了管理者,也许成为管理者的第一天,你还在升迁的欣喜之中,但第二天你就要进入这个充满挑战的职位。这并不只是一次职位的升迁,更是对你能力的检验——你是否具备领导的能力。尽管你己成为管理者,但你不一定成为领导者。"管理"  相似文献   
3.
陨石撞击导致猛犸象灭绝的假说认为,一颗来自太空的陨石在末次冰河期撞击了地球,导致了一段气候急剧变化的时期.但近日的一项研究称,真猛犸象以及其他一些冰河期巨兽的灭绝,可能并非由小行星或彗星撞击地球所引起.来自伦敦大学学院和加州大学的考古学家们,在对该假说的关键证据进行了分析后提出质疑.这些考古学家们发现,那些原本被认为是撞击爆炸形成的岩石和土壤熔滴,实际上是人类的生火活动产生的.  相似文献   
4.
据国外媒体报道,一段令人惊奇的视频捕捉到了巨型洪堡鱿鱼身体发出多色“闪光”的罕见情景,以及这种深海生物极富攻击性的交配仪式.这是迄今为止,唯一展示了这种鱿鱼在水下进行交流和互动过程的视频.据美国《国家地理》杂志称,巨型洪堡鱿鱼可以长到和人类一般大小,最长能达到1.8米,极其危险.  相似文献   
5.
富有机质泥页岩有机质孔隙研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
泥页岩有机质孔隙是页岩气储层的主要孔隙类型,是页岩气的富集关键因素之一。近年来对有机质孔隙成因、控制因素及页岩气储层的储渗性能研究取得了较大的进展,研究表明:有机质孔隙的成因包括干酪根生烃形成的孔隙与沥青裂解形成的孔隙2种类型。根据有机质孔隙大小,可分为大孔、中孔(介孔)与微孔。页岩气以吸附态赋存在微孔、介孔中,以游离态保存在大孔中。吸附态主要发生在孔径10nm的孔隙中,大孔中游离态烃以非达西渗流方式流动。有机质的成熟度处于0.9%~3.6%、腐泥组与镜质组显微组分、有机碳质量分数2.0%是有机质孔隙发育的有利条件;压实程度较高、较高的流体压力、脆性矿物含量高的泥页岩是有机质孔隙保存的有利条件。  相似文献   
6.
杨宁 《科技资讯》2015,13(5):174
随着市场经济的不断发展,社会竞争日益激烈,高职学生面对的学习和工作压力越来愈大,很多高职学生存在不同程度的心理问题,甚至产生一些心理障碍和疾病。作为高等教育的重要组成部分,体育教学具有健身、健心的功能,在高职学生心理健康教育中发挥着重要作用。因此,高职体育教学中要把提高大学生的身心健康水平作为主要的教学任务。本文立足高职学生的特点,分析了体育对高职学生心理健康的作用,并提出了在体育教学中进行心理健康教育的对策,希望对同行有所裨益。  相似文献   
7.
张会选 《安徽科技》2015,(12):39-41
研究了泡生法生长蓝宝石单晶过程中,单晶内的气泡的产生、分布形态以及形成原因等。结果表明,原料的纯度、固液界面的稳定性是决定气泡分布的关键因素,其中固液界面的稳定性又取决于合理的生长工艺条件,尤其是晶体的生长速率和合适的温场设计。  相似文献   
8.
基于自动变速的混合动力装载机控制策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高装载机能源的利用率与变矩传动效率,通过分析某5 t装载机的工况特点,提出了基于自动变速的并联式混合动力方案;采用模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩与车速,以需求转矩、超级电容SOC值、车速、油门开度及液力变矩器效率作为输入,输出发动机与电动机的工作点及系统挡位.结果表明:发动机效率提高,超级电容SOC值稳定,挡位变化合理有效,混合动力比传统装载机节油约9.56%,混合动力自动变速比传统装载机节油约11.82%,改善了燃油经济性.  相似文献   
9.
我国的经济发展除了依靠工商业,还需要像农林牧渔这样的基础经济业的支持。林业经济在我国的经济发展中占有重要地位,林业发展提供的不仅仅是经济效益,更重要的是环保效益。近年来我国的经济发展飞速,但与此同时也给环境带来了巨大的破坏,造成诸如沙尘暴、雾霾等恶劣的环境问题频繁发生。目前,我国的林业却遭受了大面积的砍伐,森林面积急剧下降,使得我国的土地沙漠化问题越来越严重,更重要的是森林的逐渐消失破坏了整体的生态平衡,使得物种多样性下降,生态问题严重。我国的林业经济在发展中存在着巨大的偏差,就此将从林业经济发展的现状出发,指出目前林业经济发展存在的问题并提出合理对策,仅供林业经济发展作参考。  相似文献   
10.
为了准确评估宽幅空心板构件的承载能力,以昌樟(南昌—樟树)高速公路改扩建工程为依托,对肖江大桥拆除的2片服役20年的预应力混凝土宽幅空心板进行原型试验研究。试验采用2个1 500kN千斤顶,对空心板进行分级加载直至试件破坏,分析构件的破坏模式及加载过程中挠度、应变随荷载变化的关系;基于退化分层壳元法编程考虑材料、几何非线性的有限元分析程序,并应用该程序对试验全过程进行数值模拟。结果表明:构件破坏模式为顶板混凝土压碎,跨中截面形成塑性铰的典型受弯结构破坏;加载至构件开裂时,1号、2号梁的开裂荷载分别为360、320kN,对应的实测挠度值分别为22、16 mm,加载至破坏时,1号、2号梁对应的破坏荷载分别为880、800kN,对应的实测挠度值分别为556、540mm,构件具有较好的延性性能;数值模拟计算的开裂荷载和破坏荷载分别为360、920kN,为1号梁试验值的1.00、1.05倍,为2号梁试验值的1.13、1.15倍,数值模拟计算值与试验结果吻合较好,编程的有限元程序能较好地模拟预应力钢筋混凝土空心板的破坏全过程;由试验结果及理论计算得出,1号、2号梁的活载因子λ分别为3.16、2.77,安全系数Sf分别为1.57、1.43,构件具有较好的承载力性能。  相似文献   
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