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舰船完整稳性和破舱稳性是保障舰船安全的重要性能．目前在设计阶段完整稳性仅仅通过几种典型载况进行校核，难以涵盖舰船执行任务或海战过程中复杂多样的实际状况．根据静力学中等体积小角度倾斜原理，提出了基于液位高度修正的任意浮态实时载况计算方法，即根据液舱液位测量管或传感器实时测量的高度值经过液位高度修正，再利用舱容曲线插值求出当前任意浮态下液舱的液体重量．结合数据库高效处理数据的能力与程序在计算过程中稳定性的要求，开发了完整稳性实时计算及浮态调整的仿真程序．实时浮态调整算例证明该方法实用可靠． 相似文献
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舰船完整稳性和破舱稳性是保障舰船安全的重要性能. 目前在设计阶段完整稳性仅仅通过几种典型载况进行校核,难以涵盖舰船执行任务或海战过程中复杂多样的实际状况. 根据静力学中等体积小角度倾斜原理,提出了基于液位高度修正的任意浮态实时载况计算方法,即根据液舱液位测量管或传感器实时测量的高度值经过液位高度修正,再利用舱容曲线插值求出当前任意浮态下液舱的液体重量. 结合数据库高效处理数据的能力与程序在计算过程中稳定性的要求,开发了完整稳性实时计算及浮态调整的仿真程序. 实时浮态调整算例证明该方法实用可靠. 相似文献
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随着三峡枢纽工程的启动与阶段性的胜利竣工,川江及三峡库区的航行条件和通航环境都发生了较大的变化,现有的油船从安全性、经济性、船闸通航能力以及对库区的环境保护上都难以适应今后发展的需要,迫切需要开发适应新航道特点的油船标准船型．基于此,介绍了新的川江航道对油船标准船型开发的影响,探讨了川江油运市场对油船的需求情况,并对现有油船技术状况及存在的问题进行了分析,提出了油船标准船型开发的建议． 相似文献
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自然旅游资源生态系统在人类活动中弱化了自支持能力, 基于社会福利经济学原理的旅游者对旅游资源的价值补偿研究逐渐成为热点.基于旅游者显示性(行为)和陈述性(意愿)偏好实证数据, 通过需求函数, 研究非市场社会(准)公共品自然旅游资源经济价值, 以反应旅游者享受旅游资源的价值补偿.采用需求函数的连续型函数、Box-Cox模型和计数模型形式系统分析显示性偏好数据, 指出半对数、Box-Cox Ⅰ 型和负二项分布计数模型的需求函数具有较大优势; 并用它们分析陈述性偏好数据.提出整合旅游者的显示性和陈述性数据需求函数模型分析旅游资源破坏与改善导致的价值补偿和可持续发展问题, 并给出大连滨海旅游资源分析案例. 相似文献
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