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1.
对一个stuart-landau系统引入时滞状态反馈,研究时滞对非线性系统动力行为的影响。发现时滞可使系统出现周期振动,与无时滞系统不同之处在于有多个周期吸引子共存的现象。从理论上预测由时滞导致的动力学行为,得到周期解的解析形式。随着时滞量的变化,周期解个数及其稳定性发生变化。并通过对比周期解的数值解和解析解,数值验证多周期吸引子共存的现象。这些结果对控制系统的振动和系统同步等有着潜在的应用价值。  相似文献   
2.
城市隧道安全预测预警系统构架研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,城市隧道的安全运营备受工程界关注。介绍了现有隧道健康监测系统和隧道实时安全监控系统研究和发展状况。通过分析两种结构损伤情况(突发性损伤和累积性损伤)和现有相关领域研究的基础上,提出隧道安全预测预警系统架构,论述其组成和具体功能,阐述了隧道安全预测预警系统开发的可行性,表明城市隧道工程建立安全预测预警系统具有重要的理论意义和工程实用价值。  相似文献   
3.
根据索网结构和边缘支承结构共同工作且相互影响的特点,以空间直线铰接和刚接两种杆件单元模型为基础,运用子空间迭代法,讨论了不同刚度的边缘构件对索网结构动力特性的影响,分析了各结构因素对索网自振频率边缘效应的影响规律,并与模型试验结果进行了对比。  相似文献   
4.
人工合成地震波的研究   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
从工程实际出发,选定具有均匀分布的随机相角余弦函数的线性叠加作为数学模型来合成与所需要求符合的地震波.它不仅能满足地震波的三要素,而且与现行规范的反应谱方法相衔接.本文根据提出的数学模型编制了相应的计算程序,并应用于工程实例中  相似文献   
5.
整体式桥台桥梁的台后被动土压力研究   总被引:7,自引:0,他引:7       下载免费PDF全文
在美国NCHRP提出的台后土压力系数曲线的基础上,以福建省永春上坂整体式桥台桥梁为工程背景,分析了台后土压力的大小及分布情况,并对其影响因素进行了探讨.研究结果将有助于整体式桥台桥梁的设计和建造.  相似文献   
6.
以浙江省萧山北山通览大型广告类拱式钢管结构为例 ,介绍了该工程的概况、钢管结构的分析要点 ,并对计算结果进行了分析讨论  相似文献   
7.
混凝土T梁的温度—位移测试及计算研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
通过模型试验,测试了自然环境下混凝土T梁内部温度和相应位移的分布状况,获得数万个实测数据并进行数理统计分析,提出对常温下采用理论公式计算温度位移的修正系数.文中还进行了有限元热分析计算,并与试验资料比较,认为即使按桥梁规范考虑了环境湿度变化带来的混凝土的收缩变形量,有限元计算值与实测值仍存在较大的差异.上述研究为无伸缩缝T梁桥的温度位移计算提供理论依据,也为其他截面形式的混凝土桥梁在计算温度引起位移时提供参考.  相似文献   
8.
以福建省永春县上坂大桥为工程背景,针对无伸缩缝桥梁的结构特点,提出一个土~结构的非线性相互作用模型。在此基础上建立有限元模型,采用谱分析法和时程分析法研究该桥的地震响应,研究结果可为无伸缩缝桥梁的抗震设计提供理论依据。  相似文献   
9.
隧道安全问题成为影响交通运输事业发展的重要因素,建立一套行之有效的、广泛适应的、完善的隧道安全监控系统将是保证隧道安全运营的难点和要点.在简要综述国内外在役隧道安全运行监控系统的研究现状基础上,提出了在役隧道实时安全监控系统的基本组成,并总结现有隧道监控系统的监控内容,同时介绍常用的监控仪器和设备.  相似文献   
10.
整体式桥台桥梁设计中的荷载组合研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
按照整体式桥台桥梁计算桥台桩基础的等代桩长和台后土压力合力的简化计算方法,以福建省上坂大桥为工程背景,分析了荷载组合对等代桩长和土压力合力的影响.研究表明,温度和二期恒载对等代桩长和台后土压力合力会产生较大影响;汽车荷载的布置形式对台后土压力合力存在较大影响.该类桥梁设计时,可以简化为12种荷载组合工况计算桩基础的等代桩长和台后土压力合力.  相似文献   
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