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1.
为提高高速公路路面小修保养费用决策水平,采用阶层回归分析方法,进行小修保养费用影响因素量化研究.通过定性分析将影响因素界定为地区因素、通车年限、特大桥梁比例、长与特长隧道比例和交通因素,其中交通因素分为5种情况;通过对变量进行预处理,基于16条高速公路的历史数据进行量化研究.结果表明,在控制地区变量的条件下,各区组对模型的整体解释力均较显著,其中通车年限的增量解释力和在各区组的统计意义最为显著;同等条件下特大桥比例的标准化回归系数(β系数)远大于长与特长隧道比例的β系数,AADT(annual average daily traffic)和重车流量区组的β系数较其他交通因素区组的数值大.因此,路面资产小修保养费用受到地区因素、通车年限、大于1 000 m的桥梁比例、AADT和重车流量的影响.  相似文献   
2.
新疆玛纳斯河流域荒漠区生态工程的主要目标是保护和整治生态环境,为发展地方经济提供了环境保障,它产生的经济效益、生态效益越来越受到人们的关注.本文采用问卷调查的方法,对新疆玛纳斯河流域荒漠区生态工程建设进行民意调查.结果表明:(1)被调查者中88.89%的人认为驼铃梦坡工程是值得修建,94.97%以上的被调查者愿意参加生态工程建设;(2)被调查者中91.06%的人对生态工程有出力或出钱的意愿;(3)被调查者认为在生态环境的建设中,应该体现一定的经济效益,如种植文冠果(Xanthoceras sorbifolia)、大芸(Cistanche deserticola)、经济林等.  相似文献   
3.
本文以文献计量学方法,统计分析了《宁波师院学报》(自然科学版)1985-1996年载文的数量和获奖情况,从一个侧面反映了我校学科优势分布和教职工教学,科研水平,为学校科研管理,学报发展等提供一组有参考价值的数据。  相似文献   
4.
探讨了玛纳斯河流域绿洲生态安全状况的问题,试图从根本上解决该流域存在的生态安全问题.根据生态安全评价因子的选取原则构建玛纳斯河流域绿洲生态安全评价指标体系.利用生态安全综合评价法对玛纳斯河流域绿洲进行生态安全评价,并用聚类分析法对评价结果进行等级划分.结论 认为:经济活动因子和荒漠化因子共同制约着玛纳斯河流域生态安全的发展程度;玛纳斯河流域绿洲生态安全状况可以划分为一级和二级水平表明该区域大部分地区的生态安全程度相仿;十户滩-安集海盐渍化防治区的盐渍化问题十分严重,应尽快实施有效的应对措施.本研究为玛纳斯河流域的管理工作提供理论基础,且对新疆的可持续发展具有重要意义.  相似文献   
5.
公路隧道内降噪优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为有效降低公路隧道内噪声污染,提高隧道内降噪设计的经济性,从声音传播途径角度进行公路隧道内降噪优化设计.在1∶10缩尺模型中对修正的相干模型和不相干模型理论预测值与实测值进行对比,表明修正的相干模型能准确地对长空间声场交通噪声进行预测.采用修正的相干模型对吸声材料的多种布设方式、布设位置和布设数量进行研究,结果表明:长空间降噪设计中需连续铺设吸声材料,但铺设的位置不受限制;在地面和某一侧边墙连续布设70%长度的吸声材料即可达到较好的降噪效果,而无须在100%范围内布设.研究结果对提高公路隧道内的吸音降噪效果和节约建筑材料提供了理论基础.  相似文献   
6.
对分段杆件的纵向振动问题进行了研究,求出了固有值、固有函数及固有频率,研究了分段界面两侧杆截面声阻抗对杆件振动特性的影响.  相似文献   
7.
对分段杆件的纵向振动问题进行了研究,求出了固有值、固有函数及固有频率,研究了分段界面两侧杆截面声阻抗对杆件振动特性的影响.  相似文献   
8.
宇佐美曲霉Y—26纤维素酶的纯化及酶学性质   总被引:13,自引:1,他引:12  
从宇佐美曲霉 (A .usamii)固态发酵物中提取纤维素酶。粗酶液经硫酸铵盐析除去大量杂蛋白 ,然后通过 2次SephadexG - 2 0 0柱层析纤维素酶中CMC酶 ,提纯倍数可达 5 72。酶学研究表明 ,纤维素酶中CMC酶最适作用温度为 6 0℃ ,最适作用pH为 4.0 ,30~ 6 0℃区间酶活力较稳定 ,在pH为 3 .0~ 5 .0范围内 ,5 0℃保温 30min ,能保持 90 %的酶活力。红外光谱分析表明 ,纤维素酶在O—H ,N—H ,C—H ,CO有吸收带。CMC酶的Km、vmax 值分别为 0 10 g/ml、0 40mg/(ml·min)。  相似文献   
9.
公路隧道反光沥青路面   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了提高隧道沥青路面亮度,利用玻璃珠的回复反光特性,在开级配沥青磨耗层(OGFC)中掺加高强度玻璃珠;分析了不同掺加比例及不同粒径玻璃珠的5种组合方案对OGFC混合料路用性能的影响,并给出了最佳的掺加方案.结果表明:在OGFC中掺入玻璃珠会使马歇尔稳定度略有下降,沥青混合料的抗车辙能力、抗滑、降噪和反光性能与玻璃珠在沥青混合料表面的覆盖率有关;在OGFC-13混合料面层中掺加10%~15%、粒径为2~3 mm的玻璃珠可以满足路用性能各项技术指标的要求.  相似文献   
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