海拉尔—塔木察格盆地中部断陷带断裂系统对潜山油气成藏的控制

为了查明海塔盆地中部断陷带潜山成因机制及成藏特征,研究断裂与潜山的配置关系,并通过对断裂系统的解剖,总结断裂系统对潜山成藏的控制作用.海塔盆地中部断陷带潜山按成因机制共分为3个大类8个亚类,其构造形态主要受Ⅰ型(早期伸展断裂系统)、Ⅰ-Ⅱ型(早期伸展中期张扭断裂系统)和Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ型(早期伸展中期张扭晚期反转断裂系统)共3种断裂系统控制,其中Ⅰ型断裂系统为早期形成的断裂,促进潜山裂缝储层的发育,并作为遮挡边界有利于油气聚集,同时使潜山与烃源岩对接形成单、双向2种供烃模式,因此,Ⅰ型断裂系统控制的潜山是勘探的有利目标；Ⅰ-Ⅱ型和Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ型断裂系统属于多期活动的断裂,控制潜山的形成及演化,更易形成裂缝密集带,但由于断裂多期的活动易导致油气散失,且不利于“供烃窗口”的形成,断裂控储与控藏具有不一致性,故对潜山油藏以破坏作用为主.     

辽河坳陷齐家-鸳鸯沟地区断层侧向封闭性综合评价

通过拟合控圈断层泥岩断层泥比率(SGR)值与其所封闭油柱高度数据,建立断层侧向封闭能力包络线的函数式,讨论断层侧向封闭能力定量评价方法,并对辽河坳陷齐家-鸳鸯沟地区断层侧向封闭性进行综合评价,研究断裂成藏期后活动性对其侧向封闭能力的影响.结果表明,齐家-鸳鸯沟地区控圈断裂SGR与其所能封闭的油柱高度具有指数函数关系,断裂成藏期后活动性是断裂侧向封闭能力重要影响因素,当控圈断裂成藏后期活动速率大于2 m／Ma时,将破坏已形成的断裂侧向封闭能力,断裂侧向封闭性对油气成藏控制作用表现在断裂侧向封闭能力影响着圈闭中油气的充满程度,断裂成藏期后活动性影响着圈闭中已聚集油气的保存与散失.研究区上台阶的沙二段及沙三段中上部断层侧向封闭能力最强,是下一步该地区油气勘探的有利目标.     

库车坳陷北带断裂输导效率及其物理模拟实验研究

在分析断裂输导能力影响因素的基础上，建立了断裂输导天然气效率的评价方法，并用该方法从平面上对库车坳陷北带断裂输导天然气效率进行了评价，同时利用物理模拟实验再现了天然气的运聚成藏（或散失）过程，进而总结了该区断裂组合输导模式。研究结果表明，该区高、中、低效断裂输导体系的分布区域与天然气的分布具有较好的相关性，高效的断裂输导是库车坳陷北带天然气运聚成藏的重要条件。库车坳陷北带在垂向上主要有4种构造断裂输导模式，由盐下断裂与不直接连接圈闭的穿盐断裂构成的断裂输导模式和仅由盐下断裂构成的断裂输导模式是库车坳陷北带有效的断裂输导模式；而由盐下断裂与圈闭破坏断裂、穿盐断裂构成的断裂输导模式和仅由单一穿盐断裂构成的断裂输导模式是库车坳陷北带无效的断裂输导模式。     

变权层次分析法

为克服传统层次分析法(AHP)因采用固定不变的权重体系以及在此基础上的不因方案变化而变化的复合排序方法而不能反映复杂系统非线性、涌现性等本质特征的缺陷,在借鉴现有多目标变权决策方法变权思想的 基础上,通过构建评价问题的新分析结构和方案评价的价值体系给出了一种关于方案优选排序的变权AHP实现方法, 并对该方法的变权机理及其相对于传统AHP的优点予以了理论分析.实例应用表明, 变权AHP方法具有较好的实际应用可行性.     

基于服务成本共担契约的电信业务代理商激励机制

针对电信业务代理渠道中,传统的基于业务分成佣金和基于奖励佣金的两种激励合同所存在的激励不足、代理商对于提高服务水平的积极性不高等问题,提出了一种基于服务成本共担契约的电信业务代理商激励机制。应用动态博弈论理论,分别建立了基于业务分成和奖励佣金的传统激励模型及基于服务成本共担契约的激励模型,通过模型求解和比较分析得出以下结论:服务成本共担契约模型的契约参数在给定取值范围内时的系统利润和服务水平相比传统激励模型存在较显著提高。本文最后通过算例分析,验证了所设计的服务成本共担契约模型对电信业务代理商激励的有效性。     

ANP 内部独立循环系统超矩阵构造的改进方法

在网络分析(ANP)中,如何科学合理地构造出被评价问题的超矩阵是一个非常重要的技术关键.针对内部独立循环型系统(CSII)问题,ANP在超矩阵的一个重要子矩阵即方案对目标的影响矩阵(IMAG)构造时采用了和其它子矩阵完全相同的构造方式,即点估计方式.这种构造方式并没有合理反映IMAG构造的整体论思想,实质即整体性逻辑判断的高度不确定性特征.为克服上述缺陷,建议专家采用区间估计而非点估计的方式来反映其相对偏好的判断.为了使这种理论观点能够在实际评价中得以实施,通过建立数据包络分析模型,提出了一种CSII型系统超矩阵的改进构造方法.具体例子应用结果表明,该方法是科学可靠的,对内部独立循环系统的排序问题有着很强的实际应用可操作性.     

松辽盆地姚家组砂岩输导层划分与定量表征

以松辽盆地古龙南地区姚家组姚一段砂岩为研究对象,根据岩心、测井资料及油水分布规律,将研究区划分为P11-1~P14-2、P15-1~P16-1、P16-2~P18三套输导层。利用砂地比建立判定砂体几何连通性和流体连通性的概率模型,并应用该模型量化描述研究区主要砂岩输导层的连通性特征。结果表明:当砂地比小于5%时,砂体基本不连通;当砂地比大于35%(几何连通性特征)或25%(流体连通性特征)时,砂体完全连通;当砂地比介于5%~35%(几何连通性特征)或5%~25%(流体连通性特征)时,随着砂地比的逐渐增加,砂体连通概率逐渐增大。全区砂地比普遍偏低,但连通性良好,三套输导层中P11-1~P14-2砂体连通性最好,其次为P15-1~P16-1,P16-2~P18最差。该研究为油气运移路径刻画提供了依据。