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1.
讨论了一个通用对象请求代理体系结构(CORBA)的扩展一并行CORBA,井详细分析了它的原理.以油气储层随机建模计算模型为例,研究了基于并行CORBA的油气储层随机建模计算模型,实现了基于并行CORBA技术油气储层随机建模的软件.结果表明,并行CORBA技术大大提高了油气储层随机建模的计算效率,有效地利用了网络资源.  相似文献
2.
讨论了一个通用对象请求代理体系结构 ( CORBA)的扩展 -并行 CORBA,并详细分析了它的原理 .以油气储层随机建模计算模型为例 ,研究了基于并行 CORBA的油气储层随机建模计算模型 ,实现了基于并行 CORBA技术油气储层随机建模的软件 .结果表明 ,并行 CORBA技术大大提高了油气储层随机建模的计算效率 ,有效地利用了网络资源  相似文献
3.
飞机气动参数辨识是利用飞机在飞行试验过程中测得的状态响应数据对飞机的气动参数进行辨识的技术.设计了纵向气动参数辨识的激励信号,建立了非线性辨识模型.基于极大似然法对飞行试验数据进行辨识研究,得到纵向气动参数.对比飞行试验和辨识结果仿真的时间历程,表明辨识结果准确.  相似文献
4.
王佳  刘星宇 《科技信息》2013,(20):455-456
《CCAR-25运输类飞机适航标准》中B部分"稳定性"的纵向静稳定性考察了飞机改变速度所需的杆力方向、杆力-速度平衡曲线以及操纵结束后飞机速度的恢复能力,是适航标准中重要的组成部分;纵向静稳定性的试飞,是民机型号合格审定中必须演示的试飞科目之一;在对适航标准的分析理解基础上,进行纵向静稳定性的试飞计划研究,对试飞中飞机的飞行任务、试飞构型、飞行速度和动力设置状态等进行详细定义;试飞计划的研究结果,可用于组织民用运输类飞机的型号合格审定试飞。  相似文献
5.
《CCAR-25运输类飞机适航标准》中B部分高速特性考察了高速飞行时飞机的稳定性及操纵性,是适航标准中重要的组成部分。高速特性试飞是民机型号合格审定中必须演示的高风险试飞科目之一。该文在对适航标准的分析理解基础上,进行高速特性试飞计划研究,对试飞中飞机的飞行任务、试飞构型、飞行速度、重量重心和动力设置状态等进行详细定义,可用于组织民用运输类飞机的型号合格审定试飞。  相似文献
6.
根据运输类飞机适航标准中CCAR25.149条最小操纵速度的型号合格审定试飞要求,对民用运输类飞机在适航取证过程中需要通过试飞验证的三种最小操纵速度考察的飞行阶段、试飞限制条件及要求、试飞方法等进行了对比分析研究,最后结合分析结果给出试飞计划安排。可供民用运输类飞机最小操纵速度适航试飞参考。  相似文献
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