全文获取类型
收费全文 | 100篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
系统科学 | 7篇 |
教育与普及 | 9篇 |
理论与方法论 | 7篇 |
综合类 | 83篇 |
出版年
2022年 | 3篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有106条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
顾客满意是顾客对其要求已被满足的程度的感受,在工程质量管理中具有重要作用.顾客满意具有客观性、主观性、抽样性、动态性和全面性.建筑业企业应当从调查、识别并理解顾客的需求和期望,确保企业的目标与顾客的需求和期望相统一等六个方面使顾客满意,并采用顾客满意公式考评顾客满意程度. 相似文献
2.
随着科学技术的发展,互联网在各行各业中的应用也使得各个行业都有了极大的改善,图书资料的管理也不例外。在当前阶段,高校的图书馆读者服务工作需要树立以人为本的工作理念,不断提高图书馆的服务质量,改进服务工作中存在的不合理的问题。由此,该文结合笔者自身工作经验以及当前图书资料服务工作的发展现状,论述了图书资料管理工作中相关人员如何更好地提高自身工作素养,以期为图书资料管理工作的开展注入活力。 相似文献
3.
城市交通微循环网络设计优化模型 总被引:3,自引:1,他引:2
定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选择行为.运用功效系数法构造了多目标规划的评价函数,并通过遗传算法建立了模型的求解算法.算例表明,通过求解双层规划模型可同时确定交通微循环网络构成及各条道路改造后的通行能力. 相似文献
4.
5.
50年前,没多少人想到互联网会连接世界;100年前,微创手术更闻所未闻。而如今,科技发展更是突飞猛进,科学家对于未来百年内科技构思并非是天马行空的臆想隐形眼镜般的上网设备、可任意变形的随身电子设备、人机合一的身体、直通宇宙的天梯…… 相似文献
6.
中华猕猴桃蛋白酶热失活动力学 总被引:1,自引:0,他引:1
改进了酶的提纯方法获得聚焦电泳为单一区带酶制剂。酶热失活以 HbCO 为底物时为一级反应,动力学方法表明 HbCO 对酶的热失活有保护作用,68.90℃时k_(+0)/k′_(+3)比值24,“HbCO”络合物活化能 535kJ/mol,焓 531 kJ/mol,自由能 116kJ/mol,熵1 212kJ/mol,生成自由能和生成热分别为20和209kJ/mol,这些参数说明 HbCO对酶热失活保护作用以及对酶构象影响可能与二者的多键结合和HbCO 水化作用有关。本文中还得到CBZ-Lys-ONp 为底物的热力学参数,观察到 DTT 对酶热失活保护是很小的。 相似文献
7.
随着办公自动化的迅速普及,多人共用计算机系统的稳定性和安全性日益成为各用户关注的问题.本文详细介绍了一种改善多人共用计算机系统安全管理的方法. 相似文献
8.
炼镁还原罐内传热与化学反应的耦合特性 总被引:3,自引:0,他引:3
为了综合分析还原罐内传热过程及化学反应过程对Pidgeon炼镁工艺中产镁速率和反应转换率的影响机理,建立了具有耦合特征的传热和反应动力学模型。利用该模型对炼镁过程进行了数值模拟,获得了还原罐内的温度和产镁速率的空间分布和时间分布,并分析了罐外等效换热系数对上述结果的影响。结果表明:罐中心区域与罐壁处的温度及反应速率存在较大差值;球团的吸热反应特性及导热热阻是影响产镁速率和反应转换率的主要原因,而等效换热系数在达到一定数值后,对罐内的工作过程影响不大。 相似文献
9.
CDIO工程教育模式是目前我国高校培养高质量应用型专业人才的最新方法。该文简要分析了洛阳师范学院电气工程及其自动化专业发展和现状,根据其存在的主要问题,提出在电气工程及其自动化专业(电力系统方向)中引入CDIO工程教育理念,以项目驱动为导向,进行了理论教学与实践教学的改革,通过改革将各门课程的教学效果达到最大化,为工科教学改革的教学模式提供参考,以切实满足电力相关行业对该领域专业人才的迫切需求。 相似文献
10.
针对城市快速路入口匝道的信号灯控制方案,借助车流波动理论,分析了该类交叉口内部的车流运行时空特性,描述了快速路、入口匝道上的车流在交叉口的排队过程,以交叉口车流总延误最小为目标,快速路与入口匝道的绿时分配以及信号周期为参数,建立了城市快速路入口匝道交通控制优化模型,并通过一个实例对优化模型和求解算法进行了验证。研究结果表明:当快速路及匝道绿灯时间均满足最低要求而交叉口有效通行时间(信号周期与周期损失时间的差值)仍有富余时,应将富余的可通行时间分配给快速路,以使得交叉口车流总延误最小。快速路入口匝道交叉口的车辆平均延误由优化前的16.76 s下降至13.18 s,同比下降21.36%;匝道最大排队长度由48.82 m缩短至33.28 m,同比下降31.83%。 相似文献