基于CRUSE研究不同主减速比对汽车动力性的影响

本文论述了江西某款商用车利用Cruise 软件进行动力性模拟计算的过程,并通过将计算值和试验值进行对比,得出了计算值和仿真试验值基本吻合的结论。随后研究匹配不同主减速比对车辆动力性的影响。