汽车状态感知系统的Android客户端

随着汽车数量的日益增多,为了合理调度车辆、为车辆选择最佳行车路线、对车辆故障提前预警,如何更加方便、可靠地获取汽车的实时状态信息,已成为迫切需要解决的问题。该文针对以上问题设计了运行在Android手机操作系统上的汽车状态感知系统的客户端,通过手机蓝牙对汽车状态数据进行采集,同时获取GPS位置信息,通过3G网络实时的将这些数据上传服务器,实现了状态实时显示、历史旅程查看等功能。该系统可以替代昂贵的车载终端,有效地降低汽车状态感知的成本;通过手机作为通信终端使其具有良好的可扩展性和灵活性,使用3G网络具有高带宽、低延迟、可靠性高等特点。通过实际的运行测试该系统可以实时地获取汽车状态信息,可以使监控中心对车辆的故障进行预警,还可以优化车辆的调度。     

基于超图的BCNF的判定算法

利用超图来表示关系模式．定义了直接决定因素、推导．讨论了直接决定因素的性质．在此基础上给出了利用超图判定给定的关系模式是否属于ＢＣＮＦ的新算法．     

Rough集理论中几个基本概念的算法描述

用信息向量表示信息表知识表达系统中的埘象，基于同一思想用算法描述了Rough集中的等价类、不可分辨关系、上下近似集、属性约简、相对属性约简等概念。     

多层次关联规则的快速挖掘算法

数据挖掘被认为是解决“数据爆炸”和“数据丰富,信息贫乏”的一种有效方法。关联规则是数据挖掘的重要研究方向。本文提出了多层次关联规则的一种快速挖掘算法,利用抽样从概念层次树的中间开始挖掘,以提高挖掘的速度。     

一种静态分析成员调用方法的研究

在面向对象程序设计中 ,成员调用的静态分析是指在编译阶段确定调用成员函数指针或引用的类型。本文在分析C + +对象模型的基础上 ,对与静态分析相关的三种类型转换的成员调用方法进行了研究 ,针对已有分析方法的不足 ,给出一种新的静态分析成员调用的方法———转型分析法。为优化编译器 ,程序理解提供了一种切实可行的方法。     

基于k-shell的社区发现算法研究

集对分析作为将事物视为确定性和不确性相结合的系统的数学理论,适合用于关系复杂的社会网络研究。目前,已有研究将集对分析理论与社会网络分析相结合,提出了加权聚集系数联系度的节点间相似性度量方法以及相应的社区发现方法 VSFCM算法。针对VSFCM算法在独立社区初步聚合阶段存在的节点提早合并问题,引入边聚集系数与相似度共同作为社区合并标准,提高独立社区阶段社区合并的准确性。为了改善VSFCM算法的时间效率,结合k-shell方法,为了实现社区结构更为合理以及社区划分更为贴近现实划分的社区发现算法,分别提出以kshell值优先的层次聚类算法KPCM和KPCMV。     

基于时序依赖表达的工作流过程模型

时间管理是日益复杂的业务处理环境对工作流管理系统提出的新的要求。本文在对丁作流过程控制结构描述的基础上，定义了活动的时序依赖图，并在全面描述活动各种属性的同时分析活动时序依赖的内在决定因素。从而建立了一种以时序依赖的定义为核心的完整的过程模型。     

基于相对熵和子空间二次过滤的CLIQUE改进算法

提出了一种基于相对熵和子空间二次过滤的CLIQUE改进算法。该算法根据数据的分布情况对每一维采用自适应的网格划分方法,减少了全空间中网格单元的数量,降低了算法的时间复杂度。算法采用了基于维关联度的子空间二次过滤策略,提高了聚类结果的准确性。实验使用仿真数据表明,该算法在精度,时间复杂性等方面的表现优越。     

一种基于OSPF的QoS路由算法研究

由于因特网的快速发展和普及,音频流、视频流等一些对时间延迟比较敏感的数据流就要求有更好的QoS保证.在传统的拥塞策略的基础上,提出了一种新的拥塞策略.当路由节点发生拥塞时,避开拥塞节点的策略,并改进了相应的基于OSPF协议的路由算法,提高了对时延敏感数据流的传输速率.     

递归算法的N级结构在EAM位置系统结构中的应用

根据EAM实际应用中位置系统的设计方法，分析了位置系统结构树树形结构的二叉树转换原理，研究了二叉树的递归算法，描述了实现位置系统结构的各种操作设计方法。设计出来的位置系统结构不仅可以应用于单层的位置系统结构，也可以用于多层的位置系统结构，解决了数据冗余问题。设计的位置系统结构已在EAM系统中得到了成功应用。