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1.
超热老化对浇注式沥青混合料高温性能影响研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
浇注式沥青混合料拌合温度高达240℃,拌合时间超过45 min,该条件下浇注式沥青将发生严重的热氧老化,然而超热老化温度和老化时间对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律报道较少。对此采用车辙试验对不同超热老化温度和老化时间的浇注式沥青混合料高温性能变化规律进行了研究。研究结果表明:动稳定度与超热老化温度高度相关,高温抗变形能力随超热老化温度升高而不断升高;动稳定度与超热老化时间具有较高的指数相关性,随着超热老化时间延长,动稳定度值呈先缓慢上升到快速上升趋势。在确保浇注式沥青混合料高温性能的同时,必须合理控制老化温度和老化时间,解决由于超热老化导致其抗疲劳开裂能力降低的问题。  相似文献   
2.
基于动态模量主曲线的沥青混合料连续松弛时间谱   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过动态剪切流变试验,结合时温换算法则得到沥青混合料全温全频域内的主曲线;应用相关的计算方法,获得连续松弛时间谱的解析表达式,并研究松弛时间谱在沥青混合料性能研究方面的应用.结果表明,动态剪切流变试验能够有效获得连续松弛时间谱,连续松弛时间谱能够为沥青混合料的工程性能研究提供有利手段.  相似文献   
3.
填料对沥青胶浆路用性能的影响   总被引:3,自引:2,他引:3  
采用流变学方法定量研究填料对沥青胶浆性能的影响,所用填料包括矿粉、水泥和纤维.结果表明:填料能够明显提高沥青胶浆的高温性能,但不同填料的影响程度不同;在相同掺量下,水泥优于矿粉,聚酯纤维优于玄武岩纤维.通过沥青混合料的马歇尔稳定度试验与CPN车辙试验证实了以上结论的正确性.另外,在沥青胶浆中掺入填料还可以明显提高胶浆的抗疲劳因子,所以,采用科学的方法确定填料的最佳掺量是平衡沥青胶浆高温性能与抗疲劳性能的一种手段.  相似文献   
4.
通过对阿布森回收沥青方法关键技术的研究,进一步规范阿布森回收沥青的试验规程,提高试验结果的可靠性.对三种回收溶剂的比较表明,三氯乙烯与道路石油沥青具有更好的溶解性,沥青回收更彻底,回收沥青的技术指标可重复性与复现性较好.提出了空白沥青标定法及其使用条件,通过空白沥青标定、控制回收溶液浓度、改善加热方式,以及确定恒温持续加热时间等关键技术参数等方法,可以大大提高试验结果的可靠度,并通过比对试验予以证实.提出了回收沥青技术指标重复性与复现性的允许差.  相似文献   
5.
松弛时间谱是粘弹性函数的核心,获得连续松弛时间谱一直是难点问题。本文尝试采用动态剪切流变试验,结合时温换算法则得到沥青混合料全频域内的主曲线,应用相关的计算方法,获得连续松弛时间谱的解析表达式,并简单介绍松弛谱在研究沥青混合料性能方面的应用。结果表明,动态剪切流变试验能够获得宽频频率谱,成为获得全温全频域连续松弛时间谱的有效途径。  相似文献   
6.
基于玻璃化转变温度的沥青混合料低温性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
鉴于目前尚未有公认、合理的沥青和沥青混合料低温性能评价指标,提出采用玻璃化转变温度来进行评价.采用动态剪切流变仪AR-2000对不同沥青和沥青混合料在线粘弹范围内进行了动态频率扫描;应用时温等效原理对频率扫描结果分析得到不同材料的玻璃化转变温度,并用沥青混合料低温弯曲试验进行验证.结果表明,由动态频率扫描测试得到的玻璃化转变温度符合路面实际情况,且物理意义明确,沥青和沥青混合料的玻璃化转变温度与混合料低温弯曲破坏应变相关性良好.因此,玻璃化转变温度可用于评价沥青和沥青混合料的低温性能.  相似文献   
7.
基于重复蠕变的改性沥青高温指标的探讨(修改稿)   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对不同沥青进行不同模式下的重复蠕变试验,分析了NCHRP推荐的基于流变模型拟合的GV指标对不同沥青的高温路用性能评价的优势和缺陷所在。为了对沥青提出一个有效的高温评价指标,基于该试验提出了包含描述延迟弹性变形在内的指标Gv(t)作为对GV的修正,经过试验数据验证其合理性,弥补了GV在因延迟弹性影响残余变形拟合方面的缺陷,为路面实际应用的沥青选择提供了一个新的依据。  相似文献   
8.
旧混凝土路面上沥青加铺层的抗反射裂缝能力   总被引:8,自引:0,他引:8  
研究了沥青加铺层抵抗反射裂缝的能力 .结果表明沥青混合料的材料组成及结构是旧混凝土路面上沥青加铺层抵抗反射裂缝能力的决定因素 .文中还分别讨论了骨料级配、沥青、矿粉、纤维对抗反射裂缝能力的影响 ,为按功能设计沥青混合料奠定了基础 .  相似文献   
9.
采用动态力学分析方法(DMA法)对SBS改性沥青多次再生前后的黏弹特性进行研究,通过比较复数剪切模量、相位角、车辙因子、弹性恢复率和不可恢复的蠕变柔量等参数评价SBS改性沥青独特黏弹特性的保留程度与再生效果,并采用荧光显微镜对老化与再生过程进行观测.结果表明:随着老化与再生次数的增多,再生剂对SBS改性沥青黏弹性能的再生效果越来越差,SBS改性沥青独特黏弹特性逐渐丧失;多次再生后沥青对应力水平的敏感性增强,弹性恢复能力变差,越来越接近硬质沥青,难以满足适用于SBS改性沥青的MSCR分级标准;老化过程中SBS逐渐发生聚合、相容性变差,再生剂只能补充老化过程中沥青组分的迁移造成的轻质组分的减少,但不能重新分散SBS改性剂、不能改善SBS与沥青的相容性;SBS改性沥青3次及以上再生时,如果只采用再生剂再生,可考虑将之作为硬质沥青进行应用,如果不降低改性沥青路面的路用性能,新添加的改性沥青应添补旧沥青丧失的SBS黏弹特性,针对性定制新的改性沥青将成为技术途径.  相似文献   
10.
长大纵坡的沥青路面受力研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
长大纵坡沥青路面常见的典型病害类型是车辙和水损害.为研究我国华南地区长大纵坡沥青路面在高温下的力学性能,以广乐高速为案例,采用有限元方法对广乐高速工可阶段三种典型路面结构进行了压应变和最大剪应力分析,最终得出3层高模量沥青路面结构有利于提高沥青路面的抗车辙和抗剪切能力.同时,针对重载下坡沥青路面,提出采用OGFC作为磨耗层可有效减少坑槽等水损害的发生.  相似文献   
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