三生教育对大学生就业的影响

生命教育、生存教育、生活教育通过整合学校教育、家庭教育、社会教育的力量,激发学生的主体认知和行为实践,本文通过对生命教育、生存教育、生活教育内涵及其意义的探析,提出三生教育的实施必将推进大学生就业工作的顺利开展.     

基于F-B法的多路交叉口信号配时优化设计分析

交叉口是城市道路网的重要组成部分,尤其多路交叉口的交通问题决定着整个路网交通的运行效率。从F-B法在普通交叉口的配时设计中得到启示,将F-B法运用于多路交叉口的信号设计中,并以五岔路口的信号配时优化为实例研究,通过验证充分说明其可行性。     

关于风景名胜区规划的几点思考

缺乏科学、客观的资源评价体系和政策措施体系规划，缺乏对风景名胜区在利用上“度”的准确把握是目前我国风景名胜区规划中存在的共性问题。由此导致了规划与实施相背离现象的产生。文章以这3个方面为切入点，就如何建立科学的资源评价体系，完善政策措施体系规划内容以及如何从风景名胜区系统的质、能、信息层面控制，以保证风景名胜区可持续发展等进行了探讨。     

基于小范围交通微循环的交通流量调控方法研究

城市交通微循环网络是城市交通的重要组成部分,其完善程度直接影响城市交通的畅通。以昆明市小范围微循环交通为例,分析了示范区域的交通冲突点、交通流量的具体状况,提出了该示范区域的微循环方案,采用TransModeler软件对方案实施前后的示范区域的运行状况进行了仿真评价,定量分析了延误时间、交叉口排队长度、平均行程速度等指标,证明了方案的实效性。     

过饱和交叉口信号配时方法的优化及实证研究

在城市道路交叉口交通管理的信号控制常用信号配时方法,对于饱和度较低的交叉口有较好的交通调控作用;但实际交通管理的高峰时段常常会出现过饱和交叉口,信号配时方法就显示出不适应性。针对饱和交叉口的交通特性进行分析,采用了一种考虑进口道排队长度的信号配时模型,通过与传统配时模型的比较并进行了实例验证,得出这种模型更适合对过饱和交叉口的交通控制。