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基于89C51的数字化汽车仪表硬件电路设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对基于89C51的数字化汽车仪表硬件设计进行了介绍,并给出了具体的解决方案,将仪表整体分为主控模块、传感器及信号处理模块、显示模块和电源模块等进行模块化设计。试验数据表明,系统实现了车速和油量3位显示,里程5位显示,具有稳定性好、显示直观,车辆运行安全系数高等特点。 相似文献
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袁桂慈 《兰州理工大学学报》1996,(2)
在构件上布两片应变片构成半桥应变测量线路,构件在室温下不加载,且升降温后可自由膨胀,在此条件下测出构件在-23℃至66℃温度区间内的热输出曲线,为修正实测应变值提供了依据. 相似文献
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针对机械振动对机器的性能和寿命的影响,对所研制的机械式振动保护开关进行了工作原理及结构的分析,为在线性状态振动监测提出了一种新方法。 相似文献
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以数控抽油机框架系统(简称框架体)为试验对象,采用一点、激振多点拾振方式,将得到的模拟量转换成数字量,依据振动模态理论和机械阻抗原理,从实验数据中求出了框架体模态参数,同时也为寻找振源和减振提供了依据. 相似文献
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袁桂慈 《兰州理工大学学报》1996,(3)
变量泵流量控制系统的软件为实时控制软件。用汇编语言编写.采用模块化结构,靠主程序将各功能模块连接起来.程序中以脉宽调制为基本算法,同时又引入抛物线的算法,可有效地抑制超调和振荡.此程序还采取了软件抗干扰措施,以提高系统的抗干扰能力. 相似文献
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