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1.
恶劣天气条件下车辆换车道的安全模型   总被引:3,自引:1,他引:2  
考虑雾天对驾驶员能见度的影响,提出雾天驾驶反应延迟时间模型.依据车辆换车道的行车特征,提出基于连续反向圆曲线的换车道几何描述模型.结合车辆跟车行驶模型,建立恶劣气象条件影响下车辆换车道的安全模型,制定了不同天气条件和能见度范围下禁止换车道的车道流量控制标准.采用历史事故资料分析和现场实验的方式,验证了换车道时距比与事故比之间的良好关系.  相似文献   
2.
蒋锐 《奇闻怪事》2011,(8):37-37,39
诵读法是日渐被现代语文教育者注意的传统教学法。在理解了文言文的基础上,让学生背诵,要求不管多么长的文言文,都必须背会。背诵也不是机械的背诵,老师先分析课文的结构,理清作者的思路,让学生先记框架,再添枝叶。文言文教学是语文教学中的一个特殊的部分,每一个语文教师都要转变观念,走出误区,积极探索,勇于改革,从而教好学生吸收文言文的精华,培养学生健康的审美情趣和审美能力。  相似文献   
3.
在20世纪大文学的背景下审视中国新诗的构建与发展,它在主动接受世界文学现代性的同时,不断融入传统文化精神,呈现出区别于以往任何一个时代的独特风格。无论是20世纪30年代中国新诗现代性建构最初时的突破与传承,还是20世纪80年代中国新诗现代性重建过程中的回归与寻根意识,中国新诗在努力寻找个性的自我和未来,构筑诗歌的心灵之城,形成20世纪中国新诗的鲜明特色。  相似文献   
4.
本文主要介绍我们针对我国全套引进欧州城市污水污泥焚烧装置进行充分的研究和改造.本项目的改建包括增加余热锅炉和污泥干化装置、更换了焚烧炉耐火材料和布风装置、改变了焚烧炉的流化方式和改变了污泥输送为密闭及自动化的进料方式等内容.项目改建后解决了之前焚烧炉运行不稳定、污泥处理成本过高等若干问题.尤其是改造后近一年的成功运行表明:本次改造全面的达到了工艺要求,非常适合我国污泥焚烧处理处置要求,不仅大大地降低了运行成本,而且真正地做到了节能减排,可成为国内污泥焚烧处理的典范,应该得到大力推广和发展.  相似文献   
5.
介绍了针对引进欧洲城市污水污泥焚烧装置进行的研究和改建,包括增加余热锅炉和污泥干化装置、更换焚烧炉耐火材料和布风装置、改变焚烧炉的流化方式和污泥输送为密闭及自动化的进料方式等内容.项目改造后解决了之前焚烧炉运行不稳定、污泥处理成本过高等问题.尤其是改建后近一年的成功运行表明:本次改造全面的达到了工艺要求,适合我国污泥焚烧处理处置要求,降低了运行成本,节能减排.  相似文献   
6.
随着我国经济的快速发展,农业经济有了较大的提高,林业在农业经济中占有主导作用,林业的发展水平直接关系着农村经济的发展和壮大。从而有效的治理水土流失及耕地的沙漠化,改善农村的生态环境,并促进农林牧渔业的高产稳产,来提高农村经济的发展。  相似文献   
7.
合成孔径雷达(synthetic aperture radar, SAR)是相干成像系统,所以接收信号相位的正确性决定了SAR图像的聚焦质量。利用自聚焦算法对SAR图像进行相位误差函数的估计及补偿是获得高分辨率,高质量SAR图像的关键步骤之一。其中,相位梯度自聚焦(phase gradient autofocus, PGA)算法运算量适中且鲁棒性好,被广泛应用于SAR自聚焦中。然而,PGA算法基于相位误差梯度值进行加权平均估计,相位差分的过程会引起噪声的积累,因此该算法对原SAR图像在方位数据域的信噪比要求较高。针对PGA算法存在问题,提出了基于多脉冲联合估计的相位误差自聚焦(phase error autofocus, PEA)算法。该算法采用了PGA算法的处理结构,并基于相位误差直接进行加权平均估计,可以在较低信噪比条件下正确实现SAR图像的自聚焦处理。仿真实验以及实测数据处理结果对比均表明,PEA算法可以获得优于PGA算法的自聚焦性能,且实际算法执行时间更短,更有利于算法实时处理。  相似文献   
8.
蒋锐  胡香玲 《河南科学》2011,29(1):63-68
根据生命线网络系统的图论模型,应用计算机辅助逻辑综合技术对网络可靠性的精确算法进行了探讨.采用多维体列阵表示网络可靠性的逻辑函数,应用锐积和二进制布尔运算实现网络的路经不交和算法和计算机编程.最后,通过算例验证了该算法的有效性.  相似文献   
9.
蒋锐 《科技资讯》2013,(16):55-57
本文阐明了脱水污泥具有一定的热值,在按一定的比例混合煤粉提高其整体热值后,可投入流化床焚烧炉进行焚烧。可实现污泥减90%以上,并彻底杀灭病菌、病原体,氧化分解有毒有害物质,真正达到污泥的无害化处置。  相似文献   
10.
基于动态归类技术的交通流实时运营风险评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于车辆间直接影响和状态传递的特征,提出用以辨识交通流各向异性和运动差异性的动态归类技术.基于车辆微观运动特征和车辆间的相互影响,提出考虑危险情形的交通流运营风险矩阵和状态关联矩阵.制定交通流运营风险的等级判别标准,构建交通流的实时运营风险指数模型.选取某高速公路事故多发路段进行试验,结果表明交通流的运营风险指数与历史交通事故数存在良好的关联性.  相似文献   
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