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为了解决电动汽车低速行驶中因无提示音而易引发交通事故的问题,设计了一个基于MKE06Z64的电动汽车低速行驶提醒系统.该系统主要包括主控模块、电源模块、稳压模块、CAN总线模块、LPF模块、功放模块和存储模块(备用)等.主控模块接收并分析电动汽车CAN总线的指令,获取档位、车速、使能信号和音源选择等车况信息,主控芯片再根据这些信息找到对应的音源,利用PWM输出提示音. 相似文献
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无线供电技术是一种比较新的供电方式,它摆脱了传统意义上的供电模式,不需要任何实质上的连接,并且可以透过非金属物质进行电能的传输,从而在近距离、无接触的情况下将电能传输给用电器;无线供电技术方便安全,可以极大的方便人们的生活,因此具有很广阔的发展前景;采用了单片机技术,利用电磁耦合的原理设计了一种简易的无线供电系统;在设计中利用单片机AT89C2051产生信号,并经过发射线圈发射出去,将电能传送给接受电路,对负载进行供电,并且可以根据负载的需要,单片机AT89C2051可以产生两种频率的信号进行供电。 相似文献
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为了解决电动汽车低速行驶中因无提示音而易引发交通事故的问题,设计了一个基于MKE06Z64的电动汽车低速行驶提醒系统.该系统主要包括主控模块、电源模块、稳压模块、CAN总线模块、LPF模块、功放模块和存储模块(备用)等.主控模块接收并分析电动汽车CAN总线的指令,获取档位、车速、使能信号和音源选择等车况信息,主控芯片再根据这些信息找到对应的音源,利用PWM输出提示音. 相似文献
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本文在TSMC0.18μm CMOS工艺下,采用差分电路结构,通过功耗约束的噪声优化方法设计了一个2GHz下的CMOS无线射频接收模块低噪声放大器。本文使用限定功耗的噪声优化方法设计放大器的器件参数,并且在电感负反馈cascode LNA的基础上引入一对交叉耦合的电容,消除了寄生电容的影响。通过EAD工具ADS2009软件对电路进行仿真,仿真结果表明本文所设计的低噪声放大器在1.8V供电下的主要参数为23.23dB的增益、0.778dB的噪声指数及11.5mw的功率消耗。 相似文献
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