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1.
为准确掌握南京栖霞山长江大桥车辆荷载的统计特性及变化规律,基于该桥动态称重系统记录的2014-2016年数据,研究各车道上不同轴数车辆的分布特点及变化规律,并分析不同轴数车辆各轴轴质量随车质量的变化规律.采用K-means聚类方法对同轴数车辆进行分类,将各类型车辆的轴距、轴质量参数与现行标准进行比较.结果 表明:在大桥所有通行车辆中,二轴车辆为主要类型且所占比例逐年增加,到2016年其通行数量占通行车辆总数的比例为87.42%;5种不同轴数代表车辆中二轴、六轴车辆参数与现行标准相近,与现行标准中三轴、五轴车辆参数相近的车辆不是桥上主要通行车辆类型;各轴数车辆代表轴质量均在轴荷载允许限值内. 相似文献
2.
基于NB-IoT技术的智能LED灯杆监控系统的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
针对传统LED灯杆在远程监控、自动巡检、实时单灯调控、故障定位处理等方面存在的问题,本文提出基于窄带物联网(narrow band internet of things,NB-IoT)技术的智能LED灯杆监控系统的研制方案,采用STM32L151单片机作为主控芯片,控制多种传感器采集路灯信息,通过NB-IoT模块与核心网的连接,将采集到的路灯信息上传至OneNET云平台,并开发移动端应用程序(application,APP)和个人计算机(personal computer,PC)端监测界面以实现路灯故障信息的实时获取。实验结果显示:所研制的系统可以实时监测、控制路灯,快速、准确地确定故障路灯位置,实现单灯控制。 相似文献
3.
大跨度斜拉桥模态参数识别时频方法对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用苏通大桥结构健康监测系统(SHMS)记录的台风期间大桥加速度响应,分别基于希尔伯特-黄变换(HHT)和小波变换(WT)方法对该桥进行了模态参数识别,并将2种识别结果进行对比.在此基础上,进一步研究了模态阻尼比与桥址区实测平均风速的关系.结果表明:基于HHT和WT方法识别出的模态频率值基本一致;模态阻尼比差距较大,基于HHT方法识别的阻尼比均值略大于基于WT方法的识别结果;基于HHT和WT方法识别的模态阻尼比随风速的变化趋势类似. 相似文献
4.
在体育教学中运用无意注意的规律,常常能起到事半功倍的效果。围绕教师对教学环境的创设、教学方法的设计、教学内容的处置以及对学生身。特点的研究,本文结合实际教学工作,提出了自己的一些见解。 相似文献
5.
在现代建筑环境下,工程大多以低价中标,要想既保证工程质量又能盈利。成本控制就成为施工企业的主要控制点,只有成本得到控制,工程才有可能盈利,这正是企业生存的依托。作者结合经验提出几点意见,以供施工企业借鉴。 相似文献
6.
陕北晋语的入声有比较明显的舒化倾向。从入声韵的舒化和中古声母之间的关系看,全清、次浊声母入声字舒化最多,全浊声母入声字舒化次之,舒化最少的是次清声母入声字。中古各组声母中,影组声母入声字舒化都比较多,最少的是章组。就单个声母看,影母、以母舒化最多。从入声韵的舒化和韵摄之间的关系看,以咸山宕江四摄舒化速度最快,已经基本舒化,曾梗摄字次之,深曾通三摄舒化最慢。 相似文献
7.
李建校 《晋中师范高等专科学校学报》2011,(4):13-16
陕北晋语的入声有比较明显的舒化倾向。从入声韵的舒化和中古声母之间的关系看,全清、次浊声母入声字舒化最多,全浊声母入声字舒化次之,舒化最少的是次清声母入声字。中古各组声母中,影组声母入声字舒化都比较多,最少的是章组。就单个声母看,影母、以母舒化最多。从入声韵的舒化和韵摄之间的关系看,以咸山宕江四摄舒化速度最快,已经基本舒化,曾梗摄字次之,深曾通三摄舒化最慢。 相似文献
8.
总结上海交通大学在数字化校园建设中应用WCF技术的经验,探讨了信息共享平台的建设模式,指出了WCF技术在实际应用应重点考虑的问题及解决方案,对高校信息化建设具有较高的借鉴价值. 相似文献
9.
校园信息化关键技术平台之研究与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
高校的数字化校园建设是一个复杂的工程,特别是随着目前数字化校园进入了信息集成阶段,需要在各业务系统之间实现数据集成与业务集成,因此一个成熟的信息技术平台,是保证校园数字化集成成功实现的基础.本文基于上海交通大学信息资源综合服务平台项目的建设经验,对信息平台的架构与关键技术作出一个总结. 相似文献
10.
高校信息化建设中普遍存在对用户身份和权限体系进行统一管理等问题,对上海交通大学统一身份认证和授权系统的总体设计,以及关健技术进行了探讨. 相似文献