11.00 R20 S815型全钢载重子午胎硫化过程的数值模拟与硫化测温

对11.00 R20S815全钢载重子午胎进行了硫化测温,并测量了各胶料的热物性参数,对其硫化工艺过程进行了数值模拟.结果显示：硫化期间轮胎内部存在较明显的温度分布梯度,轮胎各部位的硫化历程差别较大,胎冠和胎肩等部位的后硫化效应不容忽视.     

操作参数对MEA法捕集CO2吸收过程的影响研究

为了得到MEA溶液吸收烟气中CO2的规律,采用流程模拟软件PRO/Ⅱ对不同MEA质量分数的吸收液吸收CO2过程分别进行了模拟研究.模拟结果为:随着贫液体积流量的增加,CO2吸收率逐渐增大,且随着MEA溶液的质量分数的增加,CO2的吸收率也是逐渐增大的,但增大幅度逐渐变小.当吸收液中MEA的摩尔流量不足时,吸收液体积流率对CO2吸收率的影响比较明显,随着MEA摩尔流量的增加,影响越来越小.MEA质量分数偏低时,随着吸收液温度的升高,CO2吸收率先增大后减小;当MEA质量分数较高时,CO2吸收率逐渐增大,但增大幅度有限.烟气温度对CO2吸收率影响较小.吸收率随塔板数增多逐渐增大,但增大幅度越来越小.     

MEA溶液的解吸特性研究

以MEA溶液吸收CO2后形成的富液为研究对象，用流程模拟软件PRO/Ⅱ，研究了再沸器热负荷、解吸塔塔板数、再沸器压力等因素对富液中CO2解吸率的影响，并研究了再沸器压力与贫液出口温度之间的关系，分析了各层塔板处温度变化情况。得出：CO2解吸率随着再沸器热负荷和解吸塔塔板数的增加而增大；再沸器压力通过影响吸收液沸点温度和吸收液沸腾时的蒸汽量，来影响CO2解吸率，且再沸器压力越大，塔底贫液温度越高。