设置行政诉讼简易程序的可行性探析

简易程序是一种相对于普通程序而言较简便易行的审判程序，1989年颁布的《行政诉讼法》没有设立简易程序，行政诉讼法施行后的近二十年间，行政诉讼制度得到了很大程度的发展，当初排斥适用行政简易程序的客观基础已经发生了重大变化，设置行政诉讼简易程序非常必要。本文从立法和司法实践等六个方面对设置行政诉讼简易程序的可行性进行了粗浅探析。     

基于支持向量机与朴素贝叶斯的犯罪度理论研究

为使安防系统具有犯罪预警的功能,以达到真正意义的智能化,提出网络言论犯罪度概念.该概念指某个体通过社交网络言论表现出的犯罪可能性.通过对犯罪心理与言论特征之间关系的研究,提出了一种基于朴素贝叶斯与SVM(Support Vector Machine)的网络言论犯罪度理论.该理论运用朴素贝叶斯和SVM等机器学习方法,结合犯罪心理学,建立了网络言论犯罪度理论框架与数学模型.实验表明,基于该理论的预警系统具有较好的犯罪预警能力.     

公路改造工程中逆向物流网络结构优化研究

实施公路工程逆向物流是发展循环经济和建立节约型生活的必然要求.本文结合道路工程废弃物回收的特点,建立了逆向物流网络,并运用双层规划模型实现了基于系统总成本最小的物流设施选址,最后结合公路改造工程中的具体案例验证了逆向物流网络设计的有效性.     

农村社会保障立法之法理探析

我国农村社会保障体系的建立起步晚，较之城市社会保障法律体系有着极大的差距，这对于目前我国建设社会主义新农村等必然起着严重的阻碍。而社会主义法制建设和法治国家的建设必然要求进行农村社会保障立法，这本身也是社会保障法的内在要求。     

三溪村红层水岩作用的时效性试验研究与应用

为进一步深入了解和掌握三溪村滑坡滑带泥岩饱水软化的特质,研究其随饱水时间的弱化规律以及将其恰当地应用于工程实践指导该区工程稳定性的防治与评价。将取自都江堰青城山后山的泥岩试样进行了不同饱水时间下的直剪试验以及将天然和饱和状态下的试样进行了应变式常规三轴压缩试验,并将实验结果进行了归纳用于后续的公式推导。结果表明:剪切面无论是人为选定还是自然选择,其结果都证实了水岩效应在红层泥岩饱水后对其强度起到了很强的负面作用;初期饱水时,水分较难渗入到岩体内部,多滞留在体表,随着饱水时间增长将会使泥岩失去部分岩石特性进而向土体属性过渡转化,表现在初期强度衰减较小,随后出现急剧下降。将两种试验的结果进行有效结合可以提高研究成果的工程实用性,方便实际工程中快速评价泥岩饱水后强度的衰减情况。     

基于多方满意的城市轨道交通PPP 项目收益调节模型研究

政府和社会资本合作（Public Private Partnership，PPP）模式利益相关者众多，特许经营期长，收益波动较大等特点使得项目收益及其调整成为项目众多参与者关注的焦点，也是PPP项目成功至关重要的因素该文以核心利益相关者的利益诉求为关切点，分析轨道交通PPP项目核心利益相关者相互关系的影响因素及其变化规律，基于系统动力学方法建立了动态利益调整模型，使相关方利益达到均衡最后以北京地铁4号线PPP项目为例，构建特许定价、特许期和政府补贴等多因素组合的调节方案集，通过多目标优选，以政府、社会资本和乘客的综合满意度最大为原则优选最佳方案     

红层泥岩击实作用下的破碎分布及破碎率指标的局限性

红层泥岩填料在西南地区的工程建设中使用较为广泛,其压实后颗粒的强度,渗透性与颗粒的破碎和实际分布情况息息相关。通过配置不同含水率,不同粗细比的泥岩试样,从红层泥岩击实后颗粒级配,破碎率等方面对颗粒破碎特征进行了对比研究。结果表明,含水率的增高以及粗颗粒含量的增多均会加剧岩土体的破碎效应。击实后试样的级配更加连续,且在含水率达到10%以后,水对颗粒级配的调节以及对粗颗粒破碎的影响较小。当P5初始值一定时,颗粒的破碎率随着含水率的增大而增大;当含水率一定时,破碎率与P5值呈正比例关系。破碎率在评价水作用影响下的破碎与实际较为符合,但用于评价其他因素对破碎的影响具有一定局限性。     

我国项目代建制运行中的问题与对策

代建制的产生是我国政府对投资体制进行改革的产物。既是我国投资管理体制的一项重大改革,也是针对政府投资项目建立的一种建设管理模式,在市场化运作、项目管理等方面体现了独特的优势。然而,在代建制运行过程中,存在的问题也不少。     

浅谈小区车位归属问题

《中华人民共和国物权法》（以下简称《物权法》）第74条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。其归属．由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。     

基于SysML的载人登月可靠性安全性需求分析

为了将可靠性安全性分析融入基于模型的航天任务设计,也必须开展详细的可靠性安全性需求分析.首先,在从需求分解、系统设计的过程中,推导得出各层系统的可靠性安全性需求;结合系统正常需求,在完成系统顶层架构设计的同时,开展功能危害分析、故障树分析等,以验证各层的可靠性安全性需求;依据可靠性安全性需求及对其的验证情况,指导设计故障处置措施,完善系统设计.以美国阿尔忒弥斯载人登月任务设计为例进行了方法验证,为开展基于模型的载人登月系统设计与可靠性安全性一体化分析提供了一种方法.