排序方式： 共有4条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
基于模糊数学理论探讨评判地铁工程中地下水风险 总被引：4，自引：0，他引：4
采用模糊综合评价法,以上海地铁10号线南京东路车站为例,在全面识别勘察、设计、施工和运营过程中地下水风险因子的基础上,结合统计资料和专家评价,详细阐述了风险评估模型的建立及评价过程,得到了不同阶段地下水风险因子的权重,并对地下水风险进行了综合评判.研究结果对上海地铁工程地下水风险控制具有指导意义. 相似文献
2.
在降水风险识别和因子评估的基础上,将应急预警体系引入到上海地铁M4线修复工程中,介绍了建立应急预警的目的及方法.通过对降水工程设计、施工及运行过程的研究,分析和量化了降水引起地面沉降、基坑变形等对周边环境的影响,并对风险等级进行了评判,建立了应急预警体系,提出了风险防范措施,对类似工程风险防范具有重要指导意义. 相似文献
3.
粘弹性多孔介质第三越流理论的研究 总被引：3，自引：3，他引：3
本文研究了夹有弱透水层的粘弹性双层含水层组的渗流问题,提出了粘弹性多孔介质中的第三类越流模型,给出了该模型的严格解,得到粘弹性含水层组中各层水位变化的计算公式。并给出了计算实例。 相似文献
4.
研究夹有弱透水层的双层含水层组的渗流问题，提出了考虑含水组土骨架的三维粘弹性抽水压密变形的越流模型，得到了模型的严格解，用于计算粘弹性含水层组中地下水位的变化。并给出了计算实例。 相似文献
1