排序方式： 共有3条查询结果，搜索用时 5 毫秒
1
1.
针对在公路隧道开挖过程中可能存在的不良地质环境,以广梧高速茶林顶隧道为工程背景,详细介绍了超前地质预报系统TSP203plus在隧道开挖施工中所起的作用.通过对测试的结果进行分析表明:该超前预报系统能够查明隧道掌子面前方100~200m范围内岩体的地质情况,主要包括节理、裂隙、溶洞以及含水状况等,还可估算出岩体的部分物理力学参数,为支护设计及变更施工工艺提供指导;同时应该明确,该预测系统也存在着一定的局限性,必要时应该采用其它的辅助设备来对地质情况进行综合分析. 相似文献
2.
以重庆市合川区涪江四桥工程高填方路段为研究背景,利用PLAXIS有限元分析软件,探讨了该高填方路基的变形规律,并对路堤施工过程中的稳定性进行评价.研究结果表明:与一般较为平坦地面上的路基相比,斜坡上的路基有着不同的沉降特征,表现为沿着路堤中心线呈非对称性,并且为非线性变化,最大竖向沉降发生在靠近左侧路肩位置,侧向最大沉降则发生在路堤中间部分;水平方向来看,地基土受影响发生沉降的区域主要局限在路堤底部范围内,而竖向最深则到达粉质粘土层,泥岩层基本上没有发生变形;随着施工高度的增加,路基的稳定安全系数有所减少;填筑过程中铺设土工格栅对路堤整体性能的改善起到了良好的作用. 相似文献
3.
剪切试验中筋土界面土颗粒运动的细观量测 总被引：1，自引：1，他引：0
基于互相关理论,将粒子图像测速(PIV)技术应用到筋土界面直剪试验中,从细观角度来研究试验过程中土颗粒的运动情况.筋土界面的剪切试验分别在法向应力为50和87.5 kPa下进行.通过对一系列试验结果的分析,可以得到:界面附近砂颗粒的水平位移和竖向位移均随着剪切位移的增加而增加,但增加的速率随剪切位移逐渐减小;试验中砂颗粒的水平变位较为明显,但随着距离筋土界面高度的增加,变位的程度有所减弱;试验中界面附近发生变位的砂颗粒范围不超过45 mm,即剪切带的范围大致为45 mm,相当于试验用砂平均粒径的7～9倍. 相似文献
1