兰州市交通发展规划环境影响评价研究--意义与研究框架分析

本文以河谷型城市—兰州市交通发展规划环境影响评价为例,分析说明规划环境影响评价的意义、国内外研究状况、主要研究内容与框架,以及研究步骤、方法、技术手段等问题,对规划环境影响评价的理论与方法进行深入探讨。     

兰州市区大气污染及其治理的研究

本文分析了兰州市区的大气污染状况，并针对性地讨论、选择了治理该地大气污染的技术措施，包括集中供热、煤制气、型煤等工程，还给出了其环境效益初步估算结果。     

后危机时代海南省城镇化发展的空间分异研究

在后危机时代，明确海南省城镇化发展现状和趋势，对海南省因地制宜的选择城镇化和经济发展战略具有重要意义. 基于熵值法，从人口、社会、经济和地域景观等4个维度构建城镇化水平综合评价指标体系，对海南省2011—2013年18个市县的城镇化水平进行综合评价，并借助ARCGIS软件和空间自相关分析、抽样标准差的方法，对后危机时代海南省城镇化发展的空间分异进行探索，结果表明:（1）海南城镇化综合水平在逐年小幅度提升，但区域差异较大，形成明显“两极格局”和东、中、西线城市的城镇化水平递减格局；（2）空间自相关分析表明，海南省城镇化水平在空间分布上并没有表现出集聚的特征，不存在城镇化发展的核心带动区，且局部区域存在显著负相关关系；（3）城镇化类型区域差异明显，严重滞后、滞后、超前、严重超前型城市并存，积极型城镇化城市不多，且城镇化“双中心”城市城镇化均超前较严重，而积极型城市的城镇化和经济发展在省内均处于低水平.     

沙尘天气对我国城市环境空气质量的影响

最近几年春季,我国北方地区频频发生沙尘天气,引起了社会的极大关注。本文利用国家环保总局空气质量日报的资料,分析了我国主要城市的空气质量状况及其污染指数的变化规律。并结合典型的沙尘天气过程,考察了沙尘天气对城市空气质量的影响。     

兰州市公共交通线路特征及其大气影响分析

据2003年调查资料,对兰州市公共交通线路基本情况进行了分析,通过对公交线路和交通量的分级统计,确定了兰州市主要公交站点和线路,在此基础上对公共交通造成的大气环境影响进行定量分析,并提出相应的改进措施。     

兰州市区公共交通运营状况与噪声影响分析

简要概括了兰州市道路交通特点,以交通调查为基础,结合兰州市的公交线路分布与交通量分布,就公交客流量、行驶状况等基本运营状况进行了分析,重点对工作日、休息日做了对比研究,进而论证了公共交通对噪声的影响较大,指出降低兰州市交通噪声可先从公交入手.     

基于加速度内积向量和灰云模型的结构损伤识别

为了解决测量噪声等引起的损伤识别不确定性问题,提出了基于加速度内积向量和灰云模型相结合的损伤识别方法。描述了云模型和云发生器的基本理论和公式,计算了结构在随机激励荷载下的加速度响应,并利用互相关函数和二阶差分法构造出加速度内积向量损伤指标,最后,基于灰云模型建立了内积向量和损伤区间的前件云和后件云。考虑随机测量噪声等引起的不确定性,利用多种模式下的加权和均化计算,建立了基于灰云模型的损伤识别方法。数值计算结果表明,所提出的基于灰云模型损伤识别方法,可以较好地进行含噪数据的损伤识别,其识别效果优于单纯的加速度内积向量损伤指标。     

事故状态下输油管线对地下水污染的模拟分析

根据石油类污染物在地下水环境中的迁移机理,在分析研究区自然概况及水文地质条件的基础上建立了该地区包气带及大厚度砾卵石含水层介质中的二维迁移扩散模型.以三类生活饮用水标准(0.05 mg/L)为界,通过预测结果表明,穿孔泄露100天,沿水流方向上60 m处污染物达标,10年后扩展到440m.管线爆裂1年后超标范围可达210m,10年后整个区域均可达标.证明穿孔泄露对地下水污染的影响比管线爆裂大.