城市轨道交通事故故障应急处置相关问题研究

本文通过阐述城市轨道交通发生事故时的应急处置机制及其基本原则,并有针对性地提出了以高科技为技术基础的城市轨道交通事故故障应急处理的预案体系,希望帮助人们实现城市轨道道路交通故障的预警功能,增强应急预案的实效性,从而有效减少因事故故障导致人类出行上的不便,为人们的生命财产安全提供保障。     

数控机床故障分析与可靠性评价技术的研究

针对传统数控机床可靠性建模时只考虑故障间隔时间而忽略故障性质的现象，提出兼顾机械故障和电气故障的混合威布尔分布模型，进而提高模型准确度.利用最大似然法来确定混合威布尔分布模型参数，用皮尔逊相关系数来确定数控机床各故障时间之间的关系.并通过K-S方法对模型进行检验， 最后确定其符合混合威布尔分布，并运用可靠性评定方法得出数控机床的平均无故障时间.     

SDH光传输系统故障分析与处理方法

随着光传输技术在通信中的广泛应用,SDH网络在传输系统中的地位越来越重要,为了提高传输人员对SDH传输系统的处理能力,本文从预备知识、通用故障处理流程、定位分析、常见故障处理方法等几个方面介绍故障的处理过程,并根据实际工作经验联系理论知识,对光同步传输系统的常见故障,提出了定位排除的方法,其研究成果可为今后通信系统维护提供参考。     

基于AP-HMM混合模型的充电桩故障诊断

确定性的相似性传播(AP)聚类方法和统计性的隐马尔可夫模型(HMM)是2种常用的设备故障诊断方法,但电动汽车充电桩结构设计复杂且目前积累的故障样本不多,使用上述2种方法均不够理想。针对充电桩故障诊断本身具有的特点,结合AP聚类快速、准确提取故障的特征和HMM强大的故障分类能力,本文提出一种基于AP-HMM混合模型的充电桩故障诊断方法。为了研究充电桩长期工作的状态性质,采用马尔可夫平衡方程组求得充电桩发生故障的稳态概率值。实验结果表明,与传统模型相比,AP-HMM混合模型的充电桩故障诊断学习精度提高了3%以上。本文提出的混合模型具有一定的可行性与普适性,可在一定程度上用于速度要求低但精度要求高的其他电子设备故障诊断。     

陇南周家山地区金矿床地质特征及找矿方向

我国国土面积广阔,地质资源丰富,其中矿产资源是分布最广泛、开采时期最长的资源之一。近些年随着我国经济的进一步提升,我国的矿产行业得到了非常快速的发展,找矿已经成为了行业重要的工作内容之一。在进行找矿过程中,首先要明确矿床地质特征,在此基础上针对这些地质资料确定找矿方向。本文主要以陇南周家山地区为例介绍了金矿床所具有的地质特征以及相应的地质背景情况,通过对相关地质资料的分析研究确定出陇南地区矿床的成因以及找矿的相应标志,在此基础上给出陇南周家山地区金矿床的找矿方向。通过本文的介绍能够为有关从事找矿工作的相关人员提供一定的参考和帮助,促进我国找矿行业的发展。     

恒功率放电下锂离子电池的产热特性

恒功率放电是电池实际运行工况中的典型放电方式,其放电过程中的产热对电池的性能和安全运行有重要影响。为了研究恒功率放电方式下电池的产热特性,首先建立了电化学-热耦合模型;然后通过实验验证了模型的合理性;最后分析了放电过程电池内部集流体、正负极和隔膜各层的产热特性,讨论了放电功率和正极电极厚度对电池内部各层产热量的影响。结果表明:在放电过程中负极产热率的变化程度最大;放电功率对各层产热量占总产热量的比值影响不大,其中正极产热量所占的比值最大(不同放电功率下的占比均在70%以上);增大正极电极厚度可降低电池的产热量,但随着电极厚度的增大,其影响效果会降低。     

知识点串讲法在《高分子材料研究方法》授课中的应用

该文针对高分子材料专业本科生开设的专业基础课《高分子材料研究方法》中所面临的系列教学问题,例如知识点零散难于记忆,内容枯燥无法调动学生们的积极性和概念模糊学生们容易混淆等,提出了突破教材框架,通过经典实用案例,运用跨章节类比的方法,将功能类似的仪器分析手段进行知识点串讲的授课理念,促进活跃教学气氛,加深学生们对知识要点的理解和记忆,增强学生们学以致用举一反三的能力,实现教学效果的显著提升。     

加强高校教学秘书队伍建设的研究与实践

教学秘书是高校教学管理队伍中最基层的管理者和执行者，是师生联系的纽带，是教务管理部门与教学单位之间的桥梁，同时也是保障教学管理工作正常运行的核心力量，提高高校教学质量的重要途径是建立一支高素质的，具有创新意识的教学秘书队伍。目前高校的管理体制缺乏对教学秘书的正确定位和重视，致使教学秘书队伍极不稳定，这也在一定程度上阻碍了教学管理的发展。因此，明确教学秘书在教学管理中的作用，关注教学的状况，解决教学秘书队伍建设中的问题，了解教学秘书发展的困境，是保证教学秘书队伍稳定的前提条件，也是提高高校教学管理水平的重要保障。     

150t冷藏船模型制作研究

该文主要针对教科书中出现的150t冷藏船实例进行船体模型制作研究，在搜集了150t冷藏船的相关数据后，通过分析其基本结构图、总布置图后，结合绘制的型线图、船体相关信息文件，肋位的划分，绘出全宽肋骨型线图，并针对每一肋位的全宽肋骨型线图，设计其肋板、肋骨、横梁的具体结构、尺寸，最后按照分段划分图，对分段结构进行设计与建造。在模型的制作过程中，每一分段的装配都以《船舶建造工艺学》里的建造工艺流程为依据并结合实际情况进行模型制作，最后进行整船的合拢。