A型流感生物芯片检测技术研究进展

A型流感是由正粘病毒科A型流感病毒引起的具有高度传染性的急性呼吸道疾病，不仅严重影响了经济、社会的发展，而且对人民的健康与生命安全构成了严重危害。因此，快速、准确的基因芯片检测技术对A型流感的防控具有重要意义。本文对基因芯片的原理及其在A型流感检测中的研究进展进行了综述，并简单介绍了A型流感病毒全亚型分型基因芯片检测技术的研制及其初步应用。     

纳米硒-蔗糖溶胶的抗氧化作用

以蔗糖作为表面修饰剂制备纳米硒(NanoSe0)溶胶,获得含有NanoSe0微粒的4种均匀溶胶.利用邻苯三酚自氧化法测定了NanoSe0-蔗糖溶胶对超氧阴离子自由基的清除作用.用抗氧化能力指数(ORAC)法测定了其抗氧化能力.结果显示各NanoSe0-蔗糖溶胶体系具有清除超氧阴离子的作用和抗氧化能力,实验进一步表明,随着NanoSe0浓度的增大,清除超氧阴离子和抗氧化能力增强,但是增加蔗糖的浓度对NanoSe0-蔗糖溶胶的抗氧化能力没有明显的影响.     

实验中心在实践教学中的作用

为了培养"卓越工程师",以无机非金属材料实验中心为例,对高校实验中心在人才培养中的作用和地位进行研究。在教学过程中,采用学生参与教改和科研训练项目等方式增加实践教学比例,师生互动,对学生进行综合素质训练和工程实践能力培养,达到了教学培养目标。     

集线器（HUB）供电技改

介绍了集线器失电的原因,阐述了集线器失电的危害,提出了切实可行的解决方案,提高了变电站运行的安全可靠性。     

TC-W3高档水冷二冲程汽油机润滑油评定技术

为了驱动汽油机润滑油评定技术的提高，依据国际上的先进评定技术标准，建立了一套等效于美国TC-W3汽油机油评定技术与装备．经过全程序评定，针对3种机型（15HP、40HP和70HP）清净性分别进行标准参比油和试样油100h试验、润滑性试验和100h早燃倾向性试验．试验结果表明，标准参比油的清净性优点得分和润滑性扭矩降等各项指标均符合规定要求，未出现大早燃．建立的评定技术与装备，已成功用于国内TC-W3级水冷二冲程汽油机润滑油的评定．评定装备运行稳定、试验手段科学、数据准确可靠、具有较好的重复性和区分性。     

发光细菌法在润滑油急性生物毒性检测中的应用

参照发光细菌法检测被污染的水和土壤中急性生物毒性方法,探索发动机润滑油生物毒性的检测途径．润滑油试样的制备依据美国ASTMD6081标准要求,采用了可容纳水馏分（WAF）和水溶性馏分（WSF）的原理和技术．对几种典型的汽油发动机润滑油运用发光细菌法进行急性毒性试验,对试验过程中发光细菌接触参比毒物和润滑油试样的时间,以及WAF制备过程中搅拌速度和搅拌时间对毒性检测的影响进行了分析．试验表明,发光细菌法能够检测出发动机润滑油的急性生物毒性,不但具有良好的区分性,而且具有操作便捷、试验成本低和试验周期短等优点．搅拌时间对检测结果影响较大,对同一油样搅拌时间6h优于3h．搅拌速度影响较小,适宜发光菌法检测润滑油毒性试验的搅拌速度为1200r／min．     

基于领域知网的中文智能答疑系统

为了提高中文智能答疑系统的准确率,文章在中文答疑系统中引入领域知网,实现了领域 关键词的语义理解和词句语义相似度计算。对中文智能答疑系统中领域义原的提取、领域义原树和领域 标注库的建立、词句语义相似度进行了研究。最后建立了一个原型系统,取得较好的实验结果。     

公路工程造价管理成熟度模型构建及评价

在国内外现有的各项目管理成熟度模型的基础上,根据PMMM的一般思路,结合我国公路工程造价管理的现状和特点,构建了公路工程造价管理成熟度模型和评价指标体系,着重将项目管理成熟度这一重要技术引入到造价管理领域中来,并通过实例验证了模型的有效性。     

Vague集之间相似度量的分析与研究

分析了现有的5种Vague集(值)之间相似度量的方法,指出这些度量方法不能准确刻画Vague集(值)之间相似度量的本质,导致了错误的推论.通过确定2个Vague值之间精确相似度存在的最小区间,得到一种新的度量方法--最小区间法.该方法不仅具有较好的特征和度量效果,而且为匹配算法的改进提供了数学基础.     

基于Boltzmann模型方程各流域三维复杂绕流问题统一算法研究

通过探索可描述各流域气体输运现象的Boltzmann简化速度分布函数方程理论及其数值计算方法，发展可用于不同流区复杂多尺度绕流问题的气体运动论离散速度坐标法，应用拓展计算流体力学有限差分方法与DSMC解耦技术，建立直接求解分子速度分布函数的气体运动论耦合迭代数值格式；研究可用于高、低不同马赫数绕流问题新型的Gauss型离散速度数值积分方法，确定物理空间各点的宏观流动参数，建立起稀薄流到连续流各流域三维复杂绕流问题气体运动论数值计算方法．通过研究气体运动论数值算法并行方案，开展HPF（高性能FORTRAN）并行化程序设计及算法考验，以各流域三维球体及复杂外形体多尺度绕流问题为研究对象进行HPF并行计算，将计算结果与有关实验数据、理论预测分析比较．研究表明，我们的气体运动论数值算法能可靠揭示来自不同流区飞行器复杂绕流现象、规律，可望建立基于Boltzmann模型方程数值求解，能有效模拟各流域三维复杂气动力、热问题统一算法研究方向．