带一般微分算子的二阶奇异边值问题的正解

用锥拉伸与压缩不动点定理,研究带一般微分算子的二阶奇异边值问题,其中线性微分算子的函数系数也允许具有奇异性.在非线性项满足超线性或次线性条件下,得到了该问题至少存在一个正解,并给出一个实例检验所得结果的有效性.     

基于混合车型的灵活型接驳公交路径协同优化研究

为解决居民出行往返于居住地与换乘站间“最后一公里”的难题,研究了灵活型接驳公交路径规划问题。为保证接驳公交服务质量,构造乘客满意度函数将其量化。考虑混合车型联合调度对接驳车辆路径优化的影响,在给定预约需求和车队规模的前提下,以企业运营成本最小和平均乘客满意度最大为优化目标,建立基于混合车型的灵活型接驳公交路径协同优化模型,同时运用遗传算法求解模型。结果表明,采用多车型调度的算例最优适应度值优于使用单一车型的算例,说明该模型在路径优化方面具有可行性。     

浅析人力资本投资对农村经济发展的影响

我国农村经济发展缓慢,人力资本投资低下是制约我国农村经济发展的重要因素。增加农村人力资本投资,提高农村人口素质对提高农业生产效率、提高农民生活水平、保证农村经济持续发展、缩小城乡差距有着重要的现实意义。该文通过分析我国农村人力资本投资的现状,以及人力资本投资对农村可持续发展的重要作用,从基础教育、职业教育、医疗卫生等角度探讨提高农村人力资本投资的措施。     

考虑路侧停车需求的城市办公区单行交通组织优化

为提高道路网通行能力、缓解停车供需矛盾,从道路负荷度、车辆绕行及路侧停车需求三方面出发,构建针对城市办公区路网单行交通组织的双层规划模型。上层模型以最小干道路段平均饱和度、车辆最小绕行系数及最大停车泊位增长率为目标,力图优化单行方案以使目标函数最小;下层模型假定出行者遵循用户平衡分配原则选择路径,在此基础上设计遗传算法处理多目标问题。最后对北京市某办公区进行算例分析。研究结果表明:相较组织单行交通之前,干道饱和度明显降低,支路利用率显著提高;同时在保证较低的车均绕行距离的前提下,路侧可设置泊位数增大,支路可增设的路侧停车泊位为实施单行交通组织前的2.9倍。由此可见,研究提出的优化模型可为办公区等停车供需矛盾突出的城市中心区域组织单行交通提供理论支持。     

中国证券私募发行制度研究

证券私募发行是当前世界资本市场的重要组成部分，已成为各国经济发展中不可或缺的投融资方式。我国修订的《公司法》和《证券法》顺应经济发展对于建立新制度的要求，初步形成我国证券私募制度的基本框架。但我国证券私募规范机制尚不健全、成熟，亟待完善。     

中学音乐与美术教学中的融通

本文通过分析音乐与美术之间的区别和联系,探索了如何在中学音乐与美术教学中将两种艺术形式进行融通.     

新型节电装置在49/149变电所Ⅰ段的应用分析

49/149变电所I段负载主要为风机、水泵,负载均为工频运行,实际运行过程耗能较高。节电装置的使用,避免了变频装置对电网的污染,同时起到了对负载的闭环控制,实际节电效果达节电装置投运前的20%,有效节约了电能资源。     

二阶奇异非线性特征值问题正解的存在性

本文讨论了含一般微分算子的二阶奇异微分方程在Sturm-Liouville边值条件下的正解的存在性.通过将非线性项f在原点及无穷远处的增长性分为9种情形,本文运用锥拉伸与压缩不动点定理获得了问题无正解、至少有一个正解及至少有两个正解存在时参数λ的取值范围.