基于遗传算法的可进化模拟滤波器的实现

以遗传算法和可编程模拟器件ispPAC80为评估手段和载体，实现了可进化的模拟滤波器的设计，将遗传算法和可编程模拟器件相结合，可在无须改动硬件的情况下。实现转折频率和阻带衰减等滤波参数的变换(即可进化性)，其性能达到甚至超过经典的同阶滤波器。     

造纸机加压网前箱的非线性控制

在造纸机的加压网前箱控制系统中，通常会出现强耦合和非线性的特性，给系统控制带来困难．针对这一问题，采用了输入输出反馈的方法，实现了精确线性化和解耦，并由线性二次型最优化方法得出最优控制律，实现了加压网前箱的状态及输入输出在设定的工作点达到稳定．仿真结果显示，该方法能很好地达到控制要求．     

多尺度条件下制造系统的监控器设计——极大代数方法

针对在时间多尺度条件下制造系统同时具有离散和连续事件,经典的极大代数方法已经不能描述连续事件问题,提出了一种基于混杂时间Petri网的建模方法,通过建立一个新型的双子代数系统,把混杂时间Petri网模型转化为极大代数模型.在极大代数模型基础上,借鉴自动机理论和格理论,通过定义保并映射和保交映射等概念,提出了一种监控器设计方法.这样我们可以继续在极大代数框架下研究时间多尺度条件下制造系统的建模和控制.一个简单的示例说明了极大代数方法的有效性.     

基于机器视觉的汽车远近光灯的自适应切换算法

低续航车辆由于里程所限,多行驶于无中分隔离带的市区和市郊区域。针对该路况下夜间行驶中,驾驶员易出现会车等情况下未按法规正确进行远近光灯切换的现象,提出了一种基于视觉的远近光灯自适应切换算法。该算法利用图像处理技术对有无路灯场景、无路灯会车场景和无路灯且前车距本车较近场景这三种情况进行识别,并给出与场景规则最相符的灯光使用指示。实验表明,该算法能实时有效的给出远近光灯的切换策略,既保障了行车的安全性,也避免了远光灯不必要的开启,节约了汽车的电能。     

电网参量的无纸记录仪

介绍了一种新型的三相电参量无纸记录仪，该记录仪采用复序列FFT变换算法对电网谐波的电流、电压、有功功率、无功功率和功率因数进行计算、分析、显示．记录仪在硬件上以TI公司的DSP芯片TMS320LF2407为核心处理器；在软件上以实时多任务操作系统μC／OS-Ⅱ为系统运行的软件平台，使系统具有很好的实时性、稳定性、可靠性。     

基于线性矩阵不等式的牵制控制策略分析

研究复杂动力学网络的同步牵制控制问题.通过引入牵制控制,对具有大规模节点网络中的小部分节点实施线性反馈控制策略,使得整个网络的所有节点均达到同步.针对一类一致连结的耦合复杂网络模型,采用线性矩阵不等式的方法给出了实施牵制控制达到同步的充分条件.该条件表明,选择牵制异质网络中度较大的节点可能更容易使得网络实现同步.特别地,对于特定的内部耦合矩阵和足够大的耦合强度,只要对网络中任一节点实施牵制控制就可以保证整个网络同步的实现.数值仿真验证了上述结论的有效性.     

一类混合生产过程的最优配置求解研究

针对混合生产过程的特性 ,提出了采用扩展时间事件图 ( ETEG)建模方法 ,用位置的初始标志表示系统的配置 ,并采用 Dioid代数推出 ETEG的伪线性代数方程组 ,在此基础上计算最优初始标志 ,从而求得系统的最优配置 .最后以一个例子说明本方法的有效性 .     

无源电感耦合式射频识别系统天线的设计和优化

基于无源电感耦合式射频识别系统的工作原理，推导了安培匝数最小意义下的最优天线边长值，进而提出了一种读写器天线的系统的优化设计方法，实验结果表明，该方法简便、有效，可作为工程设计参考依据。