竹粉/低密度聚乙烯复合材料的动态流变行为

用超分散包覆剂(YB-510)对竹粉的流动性能进行改善处理,与低密度聚乙烯(LDPE)熔融复合,注塑成型制备竹粉/LDPE复合材料; 利用旋转流变仪研究添加剂对复合材料流变行为的影响。结果表明:添加助剂后复合体系比单纯竹粉/LDPE复合材料的线性黏弹性行为有更大的应变范围; 复合体系的储存模量随温度的升高呈下降趋势,偶联剂的加入可降低体系的储存模量,而润滑剂及抗氧剂对其影响效果不是很显著; 频率扫描表明,YB-510的加入可有效提高竹粉在基体中的分散均匀性,降低复合体系的黏度,使复合材料的加工性能得以改善。     

浅探班主任值班制度创新改革

江苏省常州技师学院机械工程系从实际出发,积极探索,率先在全校实施班主任值班制度创新改革,使学生管理工作向制度化迈进,取得了较好的效果。系部从班主任的管理效率、学生的学习情况、对教学研究的作用等多方面对新的值班制度进行了探索。     

FIR数字滤波器设计中各种窗函数的比较

用MATLAB分析实例来比较各种窗函数的差异，并通过比较结果分析在什么条件下，用哪种窗函数。常用的窗函数有多种，选择适当的窗函数，对所取样本进行不等权处理，以达到抑制频谱泄漏的效果，减少吉布斯（Gibbs）效应，文中对各种窗函数的性能进行了比较。窗函数法是FIR数字滤波器设计中最简单的方法，正确地选择窗函数可以提高所设计的数字滤波器的性能。     

基于传递路径分析的电动汽车车内噪声研究

针对某微型低速纯电动汽车车内噪声问题,基于传递路径分析(TPA)方法,利用LMS/TPA软件,以驾驶员耳旁为目标点,以动力总成为激励源建立了整车TPA模型,并进行了车内噪声分析。结果表明,车内噪声主要是由结构传播引起的;左悬置z方向和后悬置x方向的贡献量最大,为车内噪声的主要传递路径。路径激励力分析结果表明,左悬置z方向和右悬置x方向的激励力最大。综合分析表明,车内噪声主要是悬置的激励力引起的,为悬置的优化提供了依据。