“一体化”教学在汽车维修教学中的运用

＂一体化＂教学对教学质量的影响深远,文章在介绍汽车＂一体化＂教学理论的基础上,设计出＂一体化＂教学的教学方案,为职业技术教育教学提供参考和借鉴。     

基于计算流体动力学的锂离子电池热失控多米诺效应研究

为研究空运包装内锂离子电池单元热失控传递的控制方法,首次提出锂离子电池热失控传递的多米诺效应理论模型。依据实际包装情况建立了包装盒内9个18650型锂离子电池的有限元模型,利用基于计算流体动力学的仿真软件Fluent对锂离子电池的热失控传递过程进行数值模拟;结合模拟结果定量分析锂离子电池热失控传递中的多米诺效应及电池单元热失控对临近电池温升的影响,以及通过控制电池放热和使用阻燃隔板来延缓包装内电池热失控传递的可行性。模拟结果不仅验证了构建的理论模型与数值模拟结果的一致性,并且显示基于理论模型参数提出的两种控制方法对延缓电池的热失控传递都具有显著效果。不仅可为控制空运锂离子电池热失控提供理论依据,还可对锂离子电池空运包装标准的制定提供技术参考。     

数字图象拼接方法研究

如何运用小幅面扫描仪实现大幅面图纸的数字输入是开发图文信息系统经常遇到的问题，在分析分块扫描图象特点的基础上，运用色调调整、几何对准等数字图象处理技术，提出了一套实用的数字图象拼接方法，并在空军机场图文信息系统中得以成功应用，较好地解决了各种大幅面机场图文资料的录入。     

高自旋场对动态Vaidya黑洞熵的量子修正

利用改进后的brick—wall模型研究自旋为2的引力场对动态Vaidya黑洞熵的量子修正，作者发现，在动态Vaidya黑洞中，自旋为2的引力场的量子熵仍与黑洞的视界面积成正比；当选择与标量场相同的截断因子时，其熵为标量场的2倍，为Dirac场的4／7倍，引力场．标量场和Dirac场对黑洞熵的总贡献为3/8Ah．     

我国首次在北极地区进行第四纪孢粉研究—北极巴罗地区2000年以来气候和环境变化研究进展

北极地区是全球发生气候事件的敏感区,选择北极巴罗地区利用连续的湖泊沉积进行高分辨率的孢粉分析,恢复当地古气候与古环境是理想的。在北极地区的这种研究工作在我国尚属首次,其目的是通过对巴罗地区9支湖泊钻孔岩心的孢粉及微体古生物与地球化学、放射性测年等综合研究,重建研究区2000年以来气候与环境变化序列,为预测未来50年地区系统的区域乃至全球尺度的变化速度、幅度与趋势提供重要科学依据。     

海洋真菌K26号代谢产物的研究

从南海真菌K26号中共分离得到8个化合物,其中硫酸酯胆碱和3,4,5-三羟基苯甲酸首次从中国南海海洋真菌中分离得到．它们的结构通过IR,FABMS,NMR及2DNMR得到确定．     

含添加剂细水雾抑制锂电池热失控实验研究

为提高细水雾抑制锂电池热失控效率,开展了含不同添加剂的细水雾抑制锂电池热失控的实验研究。通过对锂电池的温度变化趋势、降低到临界温度以下所用的时间、电池燃爆节数等参数对比分析,结果表明:加入添加剂后显著提高了细水雾抑制锂电池热失控的能力;三乙醇胺添加剂使细水雾的雾滴表面张力下降,迅速达到降低电池表面温度的效果,并且能有效抑制住锂电池热失控的传递,相比于碳酸氢钠、十二烷基苯磺酸钠两种添加剂,三乙醇胺细水雾抑制锂电池热失控的效率最佳。该研究为保证锂电池航空安全运输提供了理论支持和技术指导。     

组合体无人机单体机翼构型设计与拓扑优化

轻量化是飞行器设计及优化的关键指标,直接影响飞行器的作战效能。该文针对大展弦比组合式无人机中的单体无人机承力结构设计及轻量化设计需求,建立组合体无人机单体机翼框架模型,提出了在气动循环载荷作用和疲劳寿命的约束下,对机翼主要传力构件进行拓扑优化的整体设计优化方法：首先,通过有限元方法分析机翼全工况下气动载荷;其次,在极限载荷循环作用下分析机翼全域的疲劳寿命特性;最后,通过拓扑优化技术对单体机翼承力框架进行体积优化设计,优化后机翼框架减重35%,有效实现了机翼框架的轻量化设计目标。     

中昆仑山晚新生代植物化石的发现

1988年8月,本文第一和第四作者参加中国科学院喀喇昆仑山-昆仑山综合科学考察队,在中昆仑山北坡的晚新生代古石灰华沉积中发现了大量植物叶化石,这是继1964年在希夏邦马峰北坡发现上新世高山栎植物化石以后,在青藏高原北缘的又一重要发现,这对揭示昆仑山的隆起时代、幅度、古地理环境变化以及植物区系演化均有重要意义,现将初步研究结果报道如下。