船用汽轮机转子轴心轨迹模式识别方法研究

为了能充分利用汽轮机轴心轨迹的形状和动态特性信息，使其能够更好地为故障诊断服务．本文介绍了轴心轨迹自动识别系统的结构、功能及识别方法，该系统充分运用了神经网络的结构和功能，运用BP网络构建识别系统，该系统在一定的识别率下实现了对汽轮机转子轴心轨迹的自动识别．     

下卧碎石层对静压管桩挤土效应的影响

利用通用有限元软件ABAQUS分析软土地基下卧碎石层对静压管桩挤土效应和承载力的影响,并探讨管桩不同贯入深度时地表竖向隆起、地基土体水平位移、桩周土体和桩身应力的变化规律.结果表明:静压管桩施工导致桩周附近地表隆起,随着离开桩周的距离增大,地表隆起效应迅速减弱;静压管桩使桩周土体产生显著的水平挤压效应,静压管桩施工至下卧碎石层时,碎石区域中的位移效应明显小于桩周土体为软土时的位移效应;以碎石层为持力层,可显著提高管桩的承载力.     

苯基苯酚型酚醛树脂中羟甲基邻/对位异构的核磁共振分析及性能影响

采用核磁共振光谱(NMR)技术对苯基苯酚型酚醛树脂进行了结构分析.通过1H-NMR和13C-NMR计算树脂分子结构中邻、对位羟甲基相对含量比,发现苯基苯酚型酚醛树脂的相对含量比(5.0:1～4.3:1),远大于一般氨酚醛树脂(1.9:1～1.2:1).同时对几种酚醛树脂的热性能、残碳率、贮存稳定性以及工艺温度下粘度的变化特性进行了比较研究,从微观角度为苯基苯酚型酚醛树脂具有各种优良性能找到了理论依据.     

TMS320C30开发系统在艇用汽轮机转子动平衡试验中的应用

介绍了数字信号处理器TMS320C30的主要性能和特点，以及TMS320C30开发系统的方案及其在艇用汽轮机转子动平衡试验中的应用，通过实验验证，该系统对于艇用汽轮机状态监测具有一定的推广应用价值。