基于自动变速的混合动力装载机控制策略

为了提高装载机能源的利用率与变矩传动效率,通过分析某5 t装载机的工况特点,提出了基于自动变速的并联式混合动力方案;采用模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩与车速,以需求转矩、超级电容SOC值、车速、油门开度及液力变矩器效率作为输入,输出发动机与电动机的工作点及系统挡位.结果表明:发动机效率提高,超级电容SOC值稳定,挡位变化合理有效,混合动力比传统装载机节油约9.56%,混合动力自动变速比传统装载机节油约11.82%,改善了燃油经济性.     

哥西定理之推廣

本文主要系构造一辅助函数,从而将哥西中值定理推广到n个函数。茲先讨论三个函数的情形。定理1 设函数f(x),φ(x),ψ(x)在闭区间[a,b]上连续,在开区间[a,b]上可微,则一定有这样—点c(a相似文献   

乾陵地理信息数据库的建设与开发

文章的目的是提供一个综合的信息管理和空间数据分析工具,为文物保护部门对乾陵历史遗址的文物保护现状进行分析评估提供决策依据。文章采用当前国内外流行的大型数据库技术和处理空间地理信息的GIS技术,开发了乾陵地理信息数据库并在ArcGIS平台上与空间地理矢量图相连接,构成一个数字化乾陵保护区空间地理信息系统。结果表明:该系统的建立和运行,不仅能对乾陵保护区各种文物资源的现状进行评估,还能对文物保护区的保护规划提供决策服务。     

多功能平衡牵引变压器谐波抑制效果研究

在已有的谐波理论分析及计算的基础上,针对多功能平衡牵引变压器ＳＧＰＨ－２６／２已设计出的滤波参数,在不同的运行工况下,测量了滤波器投入和不投入两种情况下,原方三相电压和电流的波形及畸变率。实验表明,投入滤波器后其波波效果十分明显。     

电子ERP沙盘训练系统设计与实现

在对实物ERP沙盘实战训练教学系统进行研究的基础上,以实物ERP沙盘和电子ERP沙盘合理结合应用来提高教学效果为出发点,对电子ERP沙盘的需求进行了分析,给出了系统设计方案,并应用Delphi7开发工具和SQL server数据库实现了该系统。该系统和实物ERP系统合理结合应用能够最大程度上解决实物ERP沙盘模拟训练过程存在问题。     

法律发现的立场变迁：从历史法学到概念法学

时下对于法律发现的理解基本上是从两个层面展开的：一是法的起源角度,二是从法律的适用过程。应该说,法律发现更早是从“立法”视角被阐述的,即法的产生角度。回溯历史法学到概念法学的流变,可以透视法律发现立场变迁的全过程,实现对法律发现理论的“全景式”理解。     

有关Hermite多项式的一些结果

在[1]中已证明Hermite多项式H_a(x)=e~(x~2)(d~n(e~(-x~2))/dx~n)是一个n次多项式,{H_n(x)}(n=1,2,……)在(一∞,+∞)上对权e~(-x~2)构成正交系,且H(x)满足微分方程y″-2xy′+2ny=0。(1)本文从考虑微分方程(1)出发,导出H_n(x)的任意阶导数公式,由之导出递推公式和H_n(x)的明显表达式,证明H_n(x)的导函数仍构成正交系,最后指出几种二阶线性齐次微分方程,它的特解可由H_n(x)来表达。现分四部分来叙述。Ⅰ.已知H(x)是方程     

肾癌特异相关新基因GYLZ-RCC18的克隆及功能研究

在前期应用抑制性消减杂交技术（SSH）克隆肾癌相关新基因片段GYLZ－RCC18的基础上,应用SMART RACE技术克隆GYLZ－RCC18的全长约3．5kb(GenBank登录号：BE 825133）;应用免疫荧光原位杂交技术进行染色体定位;应用逆转录PCR的方法特异扩增其第1可读框区504 bp（碱基对）长序列片段,检测其在肾癌组织和细胞系中的表达特点,以及与肾癌组织分级、分期的关系。结果表明GYLZ－RCC18定位于第14号染色体末端,它在肾癌特异高表达,正常肾表达量极低甚至不表达,两者表达量差别在1－9倍之间;GYLZ－RCC18在高分级、高分期肾癌中表达明显高于低分级、低分期肾癌的表达。通过转染GYLZ－RCC18的反义寡核苷酸阻断其表达,可明显抑制GRC－1的生长、降低其增殖活性、减少核分裂、并诱导其持续性凋亡。研究表明GYLZ－RCC18是与肾癌发生发展密切相关的重要癌基因,它的表达与肾癌细胞的生存、增殖、抗凋亡发展密切相关,它的成功克隆为阐明肾癌发生发展的分子生物学机制开辟了新的途径。     

平衡变压器阻抗匹配系数与产品性能关系研究

阻抗匹配系数是平衡变压器的一个重要参数，它的不同取值与产品性能有直接关系．本文对比分析了阻抗匹配系数分别为2．732，1．0和0．2128时，平衡变压器产品的材料利用率、副方三角形绕组阻抗压降以及副方两相电压降落等性能指标，指出平衡变压器性能量佳时的阻抗匹配系数是2．732．     

基于DSP磁阀式可控电抗器的无功综合补偿系统

电气化铁路中常采用并联电容器-电抗器组等无源设备进行无功补偿并兼作滤波。但由于负载经常处于变化之中,采用固定容量补偿方式常常不能满足要求。通过分析磁阀式可控电抗器及动态无功补偿装置工作原理,论证了磁阀式可控电抗器在电气化铁路无功补偿的优越性和可行性。通过利用DSPTMS320F2407设计出磁阀式可控电抗器的控制装置,对可控电抗器的电感进行有效、平滑地调节,从而实现动态无功补偿的目的。本控制系统具有运算速度快,执行效率高等特点。