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1.
为研究浅埋暗挖隧道引起的围岩沉降,采用Matlab软件建立神经网络的方法.结果表明:当不考虑敏感因素的影响,选取影响较大10个因素进行训练仿真,与现场监测数据对比,发现除DK19+820,DK19+860,DK19+915训练误差较大,其余的样本的最大相对误差为16.67%;当考虑敏感因素的影响,选取2个敏感因素和6个断面进行训练仿真,与现场监测数据进行对比,发现考虑敏感因素的时,预测精度比不考虑敏感因素更高,更符合监测数据.运用Matlab建立的神经网络对隧道开挖引起的围岩沉降进行预测,能很大程度提高现场监测人员的监测效率.  相似文献   
2.
针对铝合金(LY12)表面阵列微坑加工精度较低的现状,提出了采用双层模板电解加工铝合金(LY12)表面阵列微坑工艺.该工艺采用高电流密度的方法去除加工过程中的铝合金材料表面的点蚀现象,并使用非线性的硝酸钠溶液减小微坑的侧向腐蚀.通过对电流密度和电解液参数的合理优化,在铝合金工件表面得到形貌一致的阵列微坑.试验结果表明,在双层模板电解加工过程中,采用硝酸钠溶液作为电解液,并选取电流密度为25 A/cm2,可有效减小阵列微坑的侧向腐蚀,提高铝合金表面阵列加工的定域性.  相似文献   
3.
季峰 《广东科技》2007,(10X):269-270
随着道路交通建设的发展,以及桥梁使用年龄的增长,结构老化的数量越来越多。旧桥梁结构的维修和改造都需要事先对结构状况进行监测、检测与评价。但目前的检测技术都尚需完善或开发。下面我们以桥梁的主要组成部分为重点,探讨桥梁检测与监测的开发与应用状况。  相似文献   
4.
基于SenV-RBF的个人信用评分模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
将基于敏感性分析的RBF(radical basis function)网络应用于个人信用风险评估中,在训练中通过引入最大输出敏感度来度量隐藏神经元的数目及其径向基函数的中心,并构建了用于识别两类模式的基于SenV-RBF网络的个人信用评分模型.该模型对数据分布无任何要求,其在个人信用评分领域的运用,克服了统计等方法对假设较强的要求以及静态反映信用风险的缺点.经过比较分析,基于SenV-RBF网络的个人信用评分模型在分类的准确性和稳健性方面要优于传统的RBF,且精度可以达到支持向量机的水平.  相似文献   
5.
土地利用混合度对轨道交通车站客流的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对土地利用混合程度如何影响轨道交通车站客流的问题,建立非线性回归方法对其进行量化研究.采用递远递减权重和相邻车站重叠区域人口分配权重来计算加权人口,并以车站客流/加权人口作为因变量,从而分析由土地利用混合程度引起的车站客流变化.构建最小二乘支持向量机模型来分析土地利用混合程度、岗位居住人口比以及车站客流间相互关系.最后,以日本东京都109个车站的实际数据进行案例分析,案例结果表明土地利用混合程度对车站客流影响较弱,而岗位居住人口比与车站出站客流呈现显著正相关.因此,客流预测过程中应以岗位居住人口比代替土地利用混合程度作为关键因素.  相似文献   
6.
用蒙特卡罗-泊松方程自洽求解的方法,对深亚微米金属-氧化物-半导体场效应晶体管--MOSFET的电特性进行了模拟.在泊松方程的求解上,使用了矩阵法,与一般的迭代方法相比,求解速度得到了极大的提高.为减少自散射的次数,用阶梯自散射方案求电子的自由飞行时间.这两个措施的实施,减小了蒙特卡罗模拟时间,加快了模拟速度.模拟中主要考虑了电离杂质、声学形变势、表面粗糙散射和电子谷间散射四种散射机制.模拟的MOSFET输出特性曲线和电子速度在沟道中的分布与报道的相关结果符合得很好.  相似文献   
7.
8.
9.
季峰  吴振声 《华东科技》1996,(10):15-16
如何使“科教兴市”真正成为繁荣经济,推动社会发展的杠杆,笔者考虑是否可从以下几方面采取对策。 对策之一:到位——进入“科教兴市”大合唱的角色。具体地说,应做到“五个到位”。1.意识到位。要把发展科学技术真正提到经济发展战略的首要位置,把科技进步提到经济决策工作的首要位置,真正实现从注重外延扩大再生产向主要注重内涵扩大再生产转变。2.决策到位。要组织有关领导、专家运用现代科学的系统分析法,进行分析研究,制定“科教兴市”的总体战略、具体措施和操作步骤,从全局来  相似文献   
10.
中国聚变工程实验堆的中心螺线管模型线圈由Nb3Sn、NbTi混合超导磁体组成,在初始设计阶段,需要进行大量的探索计算以获得设计方案。文章基于微元叠加法原理,利用Matlab的向量化编程,提出了一种可修改性强、计算时间短的磁场计算方法,并将计算结果与有限元法进行对比,证实了本方法是可行的,并提高了设计效率,同时给出了线圈电磁载荷的分布情况。  相似文献   
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