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为了解决干线穿城镇路段存在的交通安全问题,以小波分析处理驾驶员心电信号为基础,根据行驶过程中驾驶员心理由环境变化而逐渐适应过程,提出干线穿城镇适应段划分规则和定义,通过定性分析指出了适应段的五个特点,并定量地分析该区域各路段的特性。基于速度协调性原理和驾驶员心生理理论,分别研究了满足行车安全条件的适应段长度。结果表明:驾驶员在适应段上的变速次数为24.35次,加速度标准差为0.74 m/s~2,均介于干线公路与城镇道路之间,有明显递进现象,为保障行车安全,公路至城镇适应段长度应大于382 m,城镇至公路方向适应段长度应大于448 m,适应段总长度应大于830 m。 相似文献
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工业生产中经常要用大量的酸性液体,如硫酸、盐酸,硝酸等,用后排放的酸性废水严重影响水质及自然生态环境,废酸液中含有的各类金属离子、重金属离子及有害有毒物质,严重危害人畜安全。对此,当前国内普遍采用的方法是中和法,即用石灰、石灰石、白云石予以中和,但存在反应不完全、耗用量大、渣泥多、劳动卫生条件差、不易操作、出水pH值不易控制甚至 相似文献
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