水污染控制模式选择的研究

水污染控制模式有三种，即浓度控制，总量控制和双轨制控制，总量控制又包括容量总量控制，目标总量控制和行业总量控制三种类型，针对不同情况选用与之相适应的污染控制模式，是实现经济上合理，技术上可行，效果上显著地控制水污染的前提，提出了选择水污染控制模式的六个依据和技术路线，并将之应用于图们江流域水污染控制研究中，取得较为满意的效果。     

基于文献计量的环境治理研究发展态势分析

以CNKI和Web of Science数据库中1990—2015年的环境治理文献为数据源,利用Bibexcel、Citespace和Ucinet软件对其数据挖掘和定量分析.结果发现,近25年来,国内外环境治理研究论文数量呈整体递增趋势,国外核心学者明显领先国内作者且两者差距较大,前者在环境治理领域处于前沿地位,研究力量雄厚机构为耶鲁大学、威斯康星大学和格罗宁根大学;北京大学、武汉大学和复旦大学具较强实力及各具特色,但国内研究机构在WOS发文尚少.国际聚焦环境规制、环境内涵外延以及全球环境治理等问题的多学科研究,国内该领域发文项目支撑少并侧重自科基金,在环境法、资源经济、环境绩效和参与主体等领域较活跃,治理思想未融合环境学科并协同演进,交叉学科研究尚少.未来环境治理领域热点趋向环境社会治理,尤其是多元共治和制度创新方面的研究.     

广西碳减排潜力及低碳发展策略

以广西2005—2014年的碳排放数据为基础,采用对数平均Divisia分解法对经济发展、能源结构和能源效率等碳排放因素进行分解,并分析了广西碳减排潜力.结果表明:广西人均碳排放不断增长,经济发展是主要驱动力,但能源结构和能源效率对人均碳排放具有抑制作用;广西碳减排潜力最大的是工业部门,重点是高耗能行业.最后针对广西经济发展的特点和目标提出了优先排序和分阶段实施碳减排的低碳发展策略,并从技术、管理、经济和能源结构以及制度等方面提出了减排措施.     

规划环境影响评价中规划协调性分析实施框架

从背景规划收集和筛选、规划协调性评价和规划冲突协调三个环节构建了完整的规划协调性分析的逻辑框架;基于协调性概念提出应从规划互动性和相容性两个维度开展协调性评价;结合德尔菲法确立了半定量化的规划综合协调性评价指标体系;通过案例研究进一步说明在规划环境评价实践中,规划协调性分析不仅仅是一种评价方法,还是一项有效的决策冲突协调机制.     

基于SD-MOP对常熟市规模的优化分析

根据系统动力学和多目标优化法各自的优缺点,建立系统动力学与多目标的耦合模型(SD-MOP),以常熟市城市规模为实例,对其进行动态及系统的优化分析.在分析中,以经济、人口、资源、生态和空间5个子系统为核心,建立了常熟市城市规模的因果反馈图;以人口数量、人均居住面积为参比对象,进行一致性和灵敏性检验,验证了模型误差较小、稳定;以科技调控系数、土地开发速率、生态环境改善速率和绿化覆盖率增加度为调控参数,实现了常熟市城市规模的优化分析.     

生态足迹在规划环境评价中的应用

简要的介绍了生态足迹的理论框架,提出了将生态足迹用于规划环评的基本思路:通过计算现有消费水平下维持规划区域人类生存和发展所必需的土地和水域面积,评价规划的合理性.以临港新城规划为案例进行评价,计算结果表明临港新城规划中耕地、草地、水域、建设用地和能源用地的生态赤字相对于规划前有增加的趋势,只有林地的生态赤字有减小的趋势,并分析了主要原因,提出降低临港新城生态赤字的措施.     

在西部开发中应实施战略环境评价

实施西部大开发,是加速我国现代化建设的一项重大战略决策,对于缩小东西部地区差距、促进东西部共同繁荣和发展具有重大的现实意义,然而,作为中国最大的生态环境脆弱区、环境敏感区以及生物多样性密集区,西部地区在开发中保护、建设好生态环境,是关系到西部开发成败的关键。因此,在西部开发中必须切实执行环境影响评价（EIA）制度,还必须针对西部开发中的有关法规、政策、计划、区域规划等发展战略进行EIA,即必须实施战略环境评价（SEA）,才可能从宏观到微观的整个决策链中保证西部开发中环境与发展的和谐,以实现西部地区社会经济环境可持续发展。本文就西部开发中实施SEA的意义,SEA的实施模式以及如何保证SEA在促进西部可持续发展中起到独特作用进行初步探讨。     

“十三五”环保应关注什么?——基于“十八届五中全会公报”的思考

 十八届五中全会审议通过了"十三五"规划建议.无论是五位一体战略布局中的生态文明建设,还是五大发展理念中的绿色发展,都把生态环境保护提升到了国家战略层面,成为国家发展的重要价值取向."十三五"是深化绿色发展的重要阶段,期间环境保护应重点关注参与性、科学性、协调性、可持续性、全球性5 个维度,同时要应对管理体制改革带来的新挑战.     

交通规划环境影响评价指标体系研究

研究分析了中国交通规划的特点和国外交通规划环境影响评价的指标体系后,提出了建立中国交通规划环境影响评价指标体系的基本思路和程序以及准则,并以某省高速公路网规划为例进行规划环境影响评价的指标体系研究,并建立了相应的指标体系。     

公路网规划环境影响评价指标体系研究——西部地区公路建设规划环评为例

本文研究分析了我国公路网规划的特点和国外交通规划环评的指标体系后,提出了建立我国公路网规划环评指标体系的基本思路和程序以及准则,并以西部地区公路建设规划为例进行规划环评的指标体系研究,并建立了评价的指标体系.