东营凹陷林樊家-尚店地区馆四段沉积相研究

馆陶组馆四段是林樊家-尚店地区的主力层段,然而油气在平面上分布变化大,在纵向上砂体与油气分布关系不明确,因此对该区馆四段的沉积特征进行研究具有重要的勘探生产意义。利用岩心、测井、地震等基础资料,可识别出馆四段的4个短期基准面旋回,对馆四段进行小层划分,进而细化馆四段沉积相,划分出河道、心滩、边滩、决口扇、废弃河道等5种沉积微相。结果表明,馆四段自下而上由辫状河沉积逐渐转变为曲流河沉积。     

南昌市住宅价格空间分异及其影响因子研究

收集2018年7月份南昌市主城区的720个住宅小区的平均房价数据,利用地理加权回归模型并结合GIS空间分析方法研究南昌市主城区房价的空间分异以及不同影响因子的影响程度。结果表明:南昌市主城区的房价显著聚类,且呈多中心分布的模式;各影响因子对房价的影响存在空间变异性;总体而言,建筑特征中容积率对房价影响最显著,区位特征中地铁因素对房价影响最大,邻里特征中重点中学对房价影响最强。     

近20年鄱阳湖研究追踪——基于CNKI和CiteSpace文献计量法

基于CiteSpace文献计量法与统计法,以鄱阳湖中文与外文研究文献为对象,通过对文献数量、研究机构、关键文献、研究主题及演进的梳理,总结中文、外文文献对鄱阳湖研究的总体状况.结果表明:1)中文文献数量明显高于外文文献,但差距在逐渐减小;2)在中文文献中鄱阳湖研究团队主要聚集在江西省,国外对于鄱阳湖的研究主要来源于美国、澳大利亚等高校与研究所,且较多与国内高校有合作关系;3)中文、外文关键文献的研究主题均呈现多样化;相对于外文文献,中文研究热点多且分散,研究持续时间较短,但外文文献更注重于研究方法和模型的探索与提出;4)2008—2013年为中文文献对鄱阳湖研究的快速发展阶段,主题演进趋势为宏观到微观;外文文献主题演进趋势为微观到宏观;但不管是中文文献还是外文文献,鄱阳湖与"长江"的关系都一直是众多学者比较关注的热点;5)近5年来,以江西师范大学为核心的鄱阳湖合作研究网络成果呈现逐年增长的趋势.     

两跨四支撑轴系转子低速动平衡实验研究

针对两跨四支撑汽轮机组、压缩机组等轴系中各跨转子动平衡合格,但安装试车后仍发生轴系不平衡振动故障的问题,研究各跨转子残余不平衡量耦联效应对轴系转子振动特性的影响。搭建了两跨四支撑（2N支撑）轴系实验台,模拟开机启动过程,实验对比了针对轴系转子系统的两种低速动平衡方式。实验结果表明,对两跨四支撑转子整体进行组合的低速动平衡效果优于对转子1、2单独进行低速动平衡。     

高校建筑立面造型及细部设计手法——以湖南城市学院校本部土木工程大楼为例

建筑设计是一个从整体到局部再到细部不断推敲和逐步完善的过程,建筑造型是构成建筑外部形态的美学形式,是被人直观感知的建筑空间的物化形式.建筑细部是构成建筑的重要组成部分,同时细部设计是设计中必不可少的步骤.高校建筑的立面风格是美丽校园的重要因素.本文结合实例阐述大学教学楼立面设计造型及细部处理手法.     

月地高速再入返回飞行器陀螺在轨自主标定技术研究及实现

针对包含非正交安装陀螺的捷联惯导平台轻量化自主对准问题,建立了非正交陀螺组误差模型,提出一套基于最小二乘法的标定算法和地面试验验证方法,在计算能力受限的情况下完成了高精度在轨标定.地面数学仿真和试验验证结果表明,该方法与扩展卡尔曼滤波法精度相当,计算量却大幅减小.在此基础上,通过对标定算法进行逻辑设计,实现了在轨多组陀螺同步容错和标定.该方法已成功应用于探月工程三期月地高速再入返回飞行器的实际飞行,实现了2套惯性导航平台的高精度初始姿态同步对准.     

匝间无绝缘的超导磁体线圈研究及性能测试

分析了匝间无绝缘的超导磁体线圈的结构,主要测试了线圈总层数和每层匝数对其等效总电阻的影响以及线圈的励磁退磁性能.实验结果表明:当总层数为奇数和偶数时,等效总电阻的变化趋势完全不同,但量级均为相邻匝间接触电阻的几倍.等效总电阻大小直接影响着线圈的励磁、退磁过程.线圈总电阻越大,则励磁时间越短,但同时感应电压也越大,焦耳热也会增加.所以,对于无绝缘超导磁体线圈的设计,选择合适的线圈等效总电阻及匝间的无绝缘填充材料尤为重要.     

利用GridCtrl控件制作分钟观测数据文件查看器

利用Grid Ctrl网格控件在Microsoft Visual C++6.0中编写一个查看器,快速的查看分钟观测数据文件(J文件)和自动气象站采集分钟数据文件(P、T、U、R、W文件),以方便日常工作。详细地阐述了查看器的程序设计思路和流程、主要技术特点、应用功能,在台站实际运用中具有较高的应用价值。     

西安地铁折返站信号故障下的行车组织

高密度、大运量的城市轨道交通的运输能力在很大程度上取决于地铁折返站的折返能力。本文通过对西安地铁二号线北客站折返站信号故障下的行车组织进行分析,对信号降级模式下运营的两种行车组织方案进行全面比较,寻找较优的方案,以减少时故障对行车组织、客运服务的影响,最大限度地满足乘客出行的需要。     

再生核空间中时间分数阶扩散方程的数值解法

提出一种简单的求解时间分数阶扩散方程的新方法,数值结果表明该方法是有效的.