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电动汽车锂离子电池的老化,充电过程中电池内阻的变化,负载温度的变化等均会引起WPT系统中负载电阻的变化,这会对系统功率传输的稳定性产生显著的影响。为解决这一问题,分析了负载电阻变化对功率传输的影响,并得到了一个能够降低负载变化对WPT传输功率影响的最优耦合范围。在此基础上,根据最优耦合范围确定了两线圈横向偏移、纵向偏移、同轴偏转的允许范围,并搭建实验平台进行验证,实验结果表明,在最优耦合范围内可将功率的变化值由0.6 kW缩减至0.05 kW以内。  相似文献   
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