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1.
合肥新桥机场航站楼钢结构跨度大且复杂,而部分梁为桁架梁且截面为倒三角形截面,需对施工过程进行仿真分析,以保障施工顺利进行.文章应用ETABS软件分析了桁架式刚架中的一拼装桁架段在施工过程中的内力变化情况,提出采用拼装桁架段在地面进行翻转的施工方法使构件受力较小,并被施工方所采纳进而指导施工.  相似文献   
2.
分析16根箱形钢柱及85个数值计算构件的刚度退化特征、强度退化特征、荷载-位移变化曲线、破坏形态、应力分布规律,进而研究反复荷载作用下箱形压弯钢柱局部屈曲和整体失稳的相关作用机理。对试验数据及有限元计算结果进行统计分析,回归出反复荷载作用下箱形压弯钢柱稳定承载力的拟合公式。研究结果表明:当轴压比小于0.1或绕截面弱轴长细比小于40时,壁板局部屈曲对构件的受力性能起控制作用,腹板宽厚比对构件的延性、承载力退化、刚度退化均起主要作用;当轴压比大于0.2且绕截面弱轴长细比大于80时,构件整体失稳对其受力性能起控制作用,轴压比和长细比对构件受力性能的影响均非常显著。  相似文献   
3.
通过4组16根箱形钢柱在偏心常轴压、柱顶反复水平荷载作用下的拟静力试验,研究轴压比、腹板宽厚比、柱顶弯矩等因素对箱形柱滞回性能的影响.试验表明,当柱顶轴力在腹板平面外的偏心小于b/8(b为翼缘板宽度)时,试件壁板屈曲变形为一个半波,腹板外凸,翼缘板内凹,变形基本对称.试件的塑性变形主要集中在柱根部区域,最大塑性变形一般出现在距固定端0.4~0.5h(h为腹板宽度)处.腹板宽厚比是影响构件抗震性能的主要因素,宽厚比越大,滞回曲线越不饱满,骨架曲线下降越陡,承载力及刚度退化越严重;轴压比的影响次之;柱顶弯矩的影响较小.根据试验结果,提出构件适用于四类抗震等级的定量判定标准及大跨度钢结构中箱形钢柱腹板宽厚比的设计建议.  相似文献   
4.
文章针对合肥新机场航站楼钢结构跨度大且复杂的特点,对施工过程进行仿真分析,以保障施工顺利进行;应用Etabs软件按施工顺序加载分析了实腹式刚架施工过程中的刚架变形情况,根据不同刚架卸撑顺序下的仿真分析,找出了最优的卸撑方案,并被施工方所采纳;仿真分析为后续施工提供了参考.  相似文献   
5.
椭圆形旋转楼梯内力分析及计算   总被引:4,自引:0,他引:4  
曲线形旋转楼梯在现代建筑中已较普遍使用。提出了一个可靠、简单、便于使用的内力工程计算方法。采取计算与构造相结合的方法,进行必要的计算简化和假定,在椭圆形旋转楼梯的内力计算时,把固定坐标变换成动点坐标,推导相应的计算公式。对某商贸中心的大型椭圆形旋转楼梯进行了内力计算。结果表明,该计算方法相对较简单,内力符合实际情况,用动点坐标系可易于获得楼梯各截面的轴力、剪力、弯矩和扭矩,便于设计。按此设计施工后各项指标均符合要求。该方法还可用于按其它曲线形状旋转的楼梯的内力计算。  相似文献   
6.
以山东邹城国际会展中心实际工程为研究背景,结构为多层框架,柱采用圆钢管或矩形钢管,梁采用钢桁架或H型钢.大跨度部分二层楼面钢桁架上下弦杆及腹杆均采用H型钢,与圆钢管柱采用销轴节点连接,为较理想的铰接.因楼面荷载大,现行规范没有销轴节点的设计方法,有必要进行试验研究.通过4组试验及有限元分析,表明销轴节点具有良好的传力性能和转动能力,承载性能满足设计要求,其设计方法可供类似工程参考.  相似文献   
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