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1.
建构主义理论与教改环境下的大学英语口语教学   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文通过分析目前教改环境下的大学英语口语教学现状,指出了大学英语口语教学中存在的问题.在介绍建构主义理论的基础上,作者提出了该理论对以学习者为中心,以任务型课堂活动为平台,建构多元化口语评价体系,旨在全面提高学习者综合语言运用能力的大学英语口语教学改革的启示.  相似文献
2.
关于电力建筑工程项目施工的质量控制   总被引:4,自引:0,他引:4  
电力建筑工程项目施工阶段的质量管理是根据设计要求,将质量目标和质量计划付诸实施的过程,本文从落实电力建筑工程项目质量管理要素、控制项目施工质量因素与保证重要分项工程质量三个方面,对电力建筑工程项目施工过程的质量控制进行了探讨。  相似文献
3.
内燃兰金循环发动机爆震控制试验   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
基于一台改造的双缸柴油机,结合自行开发的进气及缸内高温水喷射系统,针对高压缩比、高氧浓度下内燃兰金循环发动机爆震工况开展试验研究.结果表明,与空气进气相比,高氧浓度进气会导致爆震出现,通过对缸内压力进行傅里叶变换和带通滤波后得到的爆震强度可达0.26 MPa.在爆震工况下结合缸内高温高压水喷射策略,可以有效抑制爆震强度,维持缸内燃烧过程稳定,与此同时,高温高压水吸热蒸发汽化,有效提高系统热效率.  相似文献
4.
直线发动/发电机起动性能仿真研究   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
对一台直线发动/发电机的启动过程进行了研究,提出了基于速度信号的启动力方向控制模式,并通过Matlab/Simulink动力学仿真研究了该模式下系统的运行特性及启动性能.结果表明,启动力的精确换向是直线发动/发电机启动控制的关键;在基于速度信号的启动力方向控制模式下,系统的能量损耗较小,经优化的系统启动力约为135N;运动组件在启动过程中作频率、幅值逐渐增大的直线往复运动.  相似文献
5.
涂尔干社会整合理论在和谐社会建设中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从集体意识和社会失范、社会团结三个方面对涂尔干的社会整和理论进行了探讨,分析了这一理论与构建社会主义和谐社会之间的内在联系,及其对构建和谐社会的启示。  相似文献
6.
喷水时刻对内燃郎肯循环燃烧及排放特性影响   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
利用自主开发的内燃郎肯循环(ICRC)发动机试验台架对基于此循环的发动机工作过程进行试验研究.以氧气和二氧化碳混合气模拟废气再循环(EGR)控制燃烧速度,研究喷水时刻对燃烧及排放特性的影响.结果表明:高温水在控制反应速率的同时汽化膨胀做功,拓宽示功图的有效面积;最高可将循环热效率提高6.3%;喷水时刻对热效率影响不大,但较早的喷水时刻最多可导致碳氢排放增加40%.  相似文献
7.
直线发动机起动及怠速燃烧特性仿真与优化   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
通过建立GT-Power发动机仿真模型研究直线发动机的起动及怠速过程的燃烧特性,利用发动机台架实验获取的缸压数据和GT-Power仿真结果的对比,验证了仿真模型的准确性,分析不同点火时刻及过量空气系数对直线发动机起动定转速下燃烧特性的影响,并对怠速控制参数进行寻优研究.结果表明:在相同过量空气系数下,推迟点火时刻从-50°(上止点之前,下同)到20°,直线发动机后燃现象逐渐增多,并在点火时刻为-40°时,缸压峰值、瞬时放热率峰值最大以及累积放热总量均达到最大值;在相同的点火时刻下,减小过量空气系数从1.62到0.62,直线发动机缸内压力峰值先增后减,在过量空气系数为0.83时,直线发动机缸压峰值、瞬时放热率峰值最大,累积放热总量较多.  相似文献
8.
给出了局部共形Kaehler流形的Sasakan反全纯子流形的一些几何刻画.证明了如果M是局部共形Kaehler流形M的Sasakian反全纯子流形,并且若M正交于Lee向量场Bo,则M是D-全脐的.  相似文献
9.
云计算是传统计算机技术和网络技术发展融合的产物,其核心思想是将大量用网络连接的计算资源统一管理和调度,构成一个计算资源池向用户提供按需服务。云计算的出现和快速发展为测试领域带来了新的机遇。首先介绍了云计算的定义和基本特征、服务模型及部署模型,划分了体系结构;其次从软件测试、硬件测试和自动测试系统3个方面,论述云计算在测试领域的应用需求及优势特点,给出一种基于云计算的自动测试系统架构方案;最后展望云计算在测试领域的应用前景,并提出了所面临的安全性、服务模式及适用范围等需要解决的问题。  相似文献
10.
在已建立的鹤洞大桥结构健康监测系统的基础上,同时采用 GPS 变形监测和加速度振动测试系统,在环境激励下对桥塔和桥主跨段进行位移和加速度响应的同步测试.采用基于总体平均经验模态分解法(EE-MD)的改进 HHT 方法,对 GPS 系统监测位移进行时频域联合分析,同时对于桥面加速度振动测试数据则采用常规的功率谱峰值法进行频域模态识别.通过2种不同信号采取2种不同模态参数识别方法,进行系统辨识结果对比分析,发现 GPS 监测位移可以较好地反映主整体结构的低阶振型响应,基于 EEMD 的改进 HHT 方法能较好地处理低频非平稳随机信号的干扰及模态混叠现象的发生;相对于常规的功率谱峰值法,本文所采用的改进 HHT 方法对模态参数辨识结果具有更强的优越性.同时通过2种不同测试信号对于部分阶次模态的系统参数识别结果,与有限元数值分析结果较为相近,验证了上述2种测试结果的正确和可靠性.GPS 变形监测系统与加速度动力测试子系统相结合,能较好地识别鹤洞大桥主要模态参数,为大桥的安全有效运作提供坚实依据.  相似文献
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