轿车与卡车超车过程中瞬态气动特性分析

以某轿车和卡车为研究对象,采用动网格和滑移交界面技术,对两辆车超车过程中外部流场进行了数值模拟研究,得到两车的阻力和侧力的瞬态变化趋势。同时通过截取流场剖面上的压力场和速度场,分析并总结超车过程中汽车的瞬态气动特性。仿真结果表明:在超车过程中两车周围的流场相互变化影响,车身受到的气动力在极短的时间内发生剧烈变化;两车的气动力变化趋势不一样,而且二者的变化不同步;轿车的气动阻力呈先增大,当两车车头的距离(X)与轿车车身长(L)之比为0.75时达到最大值,而后减小,最后恢复常态值;轿车的气动侧力有呈类正弦曲线的变化,即当X/L=-2.5和X/L=0.75时达到正向和反向的最大值;卡车的气动力变化趋势更复杂,且达到峰值的时刻与轿车的不同。     

2000-2009年免疫学领域发展态势分析——基于文献计量方法及数据(Ⅰ)

免疫学作为当代生命科学中一个十分活跃的研究领域,在人类抵御有害环境以及预防和治疗疾病方面做出了杰出贡献.经过几十年的发展,免疫学研究已经渗透至生命科学的各个方面,在生物科学与医学科学之间以及医学科学内部各子学科之间形成了众多的交叉学科,并不断结出硕果.例如,诺贝尔医学与生理学奖就多次青睐于从事免疫学研究的科学家.据统计,自20世纪以来,诺贝尔奖惠顾免疫学领域达18次之多,约占同期总颁奖次数的20％.20世纪70年代以后,免疫学每10年就有3次获奖.这些重大科学发现引领和推动了免疫学领域的迅速发展.     

基于加权主成分分析和改进密度峰值聚类的协同训练算法

[目的]针对协同训练算法在视图分割时未考虑噪声影响和两视图分类器对无标记样本标注不一致问题,提出了基于加权主成分分析和改进密度峰值聚类的协同训练算法.[方法]首先引入加权主成分分析对数据进行预处理,通过寻求初始有标记样本中特征和类标记之间的依赖关系求得各特征加权系数,再对加权变换后的数据进行降维并提取高贡献度特征进行视图分割,这一策略能较好地过滤视图分割时引入的噪声,同时保证数据中的关键特征能均衡划分到两个视图,从而更好地实现两个分类器的协同作用;同时,在密度峰值聚类上提出一种"双拐点"法来自动选择聚类中心,利用改进后的密度峰值聚类来确定标记不一致样本的最终类别,以降低样本被误分类的概率.[结果]与对比算法相比,所提算法在分类准确率和算法稳定性上有较大提升.[结论]通过加权主成分分析能有效地过滤掉视图分割中的噪声特征,同时改进后的密度峰值聚类减少了样本被误标记的概率.     

选择优先资助领域,深化科学基金作用

选择优先资助领域，深化科学基金作用ＭａｋｉｎｇＦｕｌｌＵｓｅｏｆＳｃｉｅｎｃｅＦｕｎｄｓｂｙＳｕｂｓｉｄｉｚｉｎｇＰｒｅｆｅｒｅｎｔｉａｌＦｉｅｌｄｓ￥／／吴述尧，龚旭，韩宇（国家自然科学基金委员会政策局北京１０００８３）当今世界的发展趋势表明，一方...     

十二国科学产出影响及学科优势的国际比较——基于引文计量的分析

文献计量学是学科政策的重要分析工具之一,通过对各学科领域研究产出及其影响的文献计量进行分析和国际比较,可以从一个侧面了解相关国家的整体科研实力和学科优势。基本科学指标数据库(ESI)为美国科学信息研究所(ISI)的一个子数据库,基于科学引文索引(SCI)和社会科学引文索引(     

美国国家科学基金会2005财年预算达57.45亿美元

美国国家科学基金会(NSF)于2004年2月3日向国会提交了57．45亿美元的2005财年预算，NSF主任Rita Colwell博士称，NSF的经费将用于支持科学家在知识前沿领域进行探索，并加强国家创新能力，以实现经济增长和国家繁荣．     

2000—2009年免疫学领域发展态势分析——基于文献计量方法及数据(I)

 免疫学作为当代生命科学中一个十分活跃的研究领域,在人类抵御有害环境以及预防和治疗疾病方面做出了杰出贡献。经过几十年的发展,免疫学研究已经渗透至生命科学的各个方面,在生物科学与医学科学之间以及医学科学内部各子学科之间形成了众多的交叉学科,并不断结出硕果。例如,诺贝尔医学与生理学奖就多次青睐于从事免疫学研究的科学家。据统计,自20世纪以来,诺贝尔奖惠顾免疫学领域达18次之多,约占同期总颁奖次数的20%。20世纪70年代以后,免疫学每10年就有3次获奖。这些重大科学发现引领和推动了免疫学领域的迅速发展。     

侧风状况下轿车气动特性的仿真与实验研究

以获得适合计算侧风气动特性的湍流模型为目的,应用计算流体动力学方法对比了标准k模型、RNG k模型、Realizable k模型以及SST模型对不同横摆角状态下轿车气动特性仿真结果的影响。结果表明,当0时,采用Realizable k湍流模型仿真得出的阻力系数与实验结果最为吻合,误差仅为1.53%,侧力系数的仿真结果与理论分析更为吻合;当3～1 5时,采用Realizable k湍流模型仿真得出的阻力系数与实验结果相比误差最大为0.96%,侧力系数的仿真结果与实验结果趋势一致,误差最大也仅为4.9%。总之,Realizable k湍流模型能够很好的模拟侧风状态下车辆的气动特性,仿真结果为进一步分析车辆的侧风稳定性提供了参考数据。     

物理学十年:中国与世界 基于2006-2015年SCI论文的文献计量分析

该文对2006-2015年中国与世界物理学SCI论文进行了文献计量分析,从研究规模、学术影响力、高被引论文、重要期刊论文、国际合作和分支学科布局等维度展开,旨在对中国和世界主要科技国家在物理学领域的研究实力进行比较,揭示中国物理学的发展态势和国际竞争力,为科研管理部门制定物理学发展战略以及相关学科政策提供参考。     

国内现有图书馆自动化集成系统的调研分析

介绍了目前国内几种图书馆集成管理系统 ,就我国图书馆自动化集成系统的发展于西方发达国家进行了比较分析 ,找出了差距 ,提出了几点建议