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1.
本文应用悬链线理论分析了锚链单链特性,给出了单链链端位移非线性刚度系数和锚链系统组合刚度特性,并在此基础上建立了平台锚泊系统静力问题的数值解。文中还以我国“南海二号”半潜式平台为例进行了锚泊系统的静力分析。  相似文献   
2.
桥墩塑性防撞装置的力学机理   总被引:6,自引:0,他引:6  
通过一艘4万t级油船撞击箱式塑性吸能防撞装置的有限元数值模拟计算,演示并分析了防撞装置的作用过程.指出了防撞装置受力的3个阶段、防撞力的限制值和防撞装置各构件的吸能特征,解释了防撞装置对桥梁的防护机理.同时介绍了非线性有限元碰撞分析中船舶、防撞装置与桥墩的模型化方法和材料、质量参数等的正确意义,并对防撞装置的优化设计提出了建议。  相似文献   
3.
在船舶碰撞中,撞击船艏部结构和被撞船船侧结构都会发生损伤变形.为了了解横向框架对船艏结构的损伤形态、碰撞力及能量耗散的影响,利用非线性有限元仿真程序MSC/DYTRAN对有横向框架和无横向框架的某艏部结构的碰撞特性进行了比较.结果发现,横向加强材会限制船艏外壳及甲板的变形模式,以至于显著地影响到整个船艏结构的破坏特征、碰撞力和能量吸收.在进行碰撞分析时不可忽略.  相似文献   
4.
在船舶碰撞中,船艏是主要作用方.为减少碰撞事故损失,从碰撞的观点出了一种研究船艏碰撞特性的方法及表达船艏碰撞特性的特征量,据以改进船首设计.根据船艏结构本身的碰撞破损过程,对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究,指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性.提出了碰撞力面积密度曲线的概念,它可用于定量表达船艏结构对其他结构的破坏能力.利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万t船艏的碰撞损坏实例,显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法.  相似文献   
5.
船舶纵向下水弹性计算方法和结构安全性   总被引:7,自引:0,他引:7  
为保证船舶下水过程中的结合安全,提出了一种船舶弹性下水计算方法,考虑船体的弹性弯曲,船底结构局部弹性变形,墩木与滑道的弹性压缩,用有限地方法计算任一下水位置时船体的姿态和变形,通过系列计算了可预报下水全过程中船体总弯曲力矩,切力及每一对支墩反应的数值与变化,并进而实现船体总强度与局部强度的校核,文中介绍了一个计算实例并对下水安全性进行了讨论。  相似文献   
6.
沉垫型自升式平台拖航状态强度分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用势流理论,考虑辐射和绕射的影响,计算了作用在平台上的波浪动压力,并定义了三组设计波;基于有限元模型计算得到了主船体、沉垫、桩腿和固桩架等结构在设计波下的应力分布;分析了沉垫型自升式平台拖航时的载荷与结构响应特点.结果表明,沉垫在斜浪下的结构响应是平台拖航可行性的制约因素;在拖航状态中,桩腿最危险部位在沉垫和主船体之间;在满足平台稳性的前提下,适当降低沉垫的位置可以改善平台拖航强度.  相似文献   
7.
船舶碰撞与触底事故的数值仿真   总被引:8,自引:2,他引:8  
非线性有限元数值仿真方法在船舶碰撞事故的力学分析中正得到日益广泛的应用。介绍了该方法在船船碰撞和船桥碰撞分析中的应用实例,指出了应用该方法的关键技术并列出了所能得到的计算结果。同时给出了一个校准计算的研究结果,证明非线性有限元数值计算方法可以对复杂的碰撞损伤给出十分良好的仿真。  相似文献   
8.
板梁组合结构破损过程研究   总被引:4,自引:1,他引:4  
计及结构的几何与材料非线性,利用梁、膜单元的切线刚度矩阵和位移增量迭代方法,研究了工字梁剖面塑性化过程以及简单梁、交叉梁和板梁组合结构在静横向载荷下的弹塑性变形、卸载和撕裂过程,通过计算机数值模拟,对若干典型问题进行了计算分析,观察了能量吸收和刚度与变形的关系,以便为船舶极限强度及碰撞内部机理研究提供分析工具.  相似文献   
9.
一种简易单点系泊系统的可行性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对渤海海域海上油田的开采,提出了一种简易单点系泊系统,并在考虑风、浪、流三种截荷同时的作用的情况下,对该系统的可行性从总体上加以论证,利用设计谱理论计算油驳的波浪诱导纵荡和,利用经验公式计算油驳风力和流力,将以上三种力线性叠加得系泊力;利用设计波理论,由Morison公式计算平台自身所受波浪力,利用经验公式计算风力,在考虑平台同时受到系泊、力、波流力、风力的作用下,计算平台的结构应力,最后选用A  相似文献   
10.
船舶板梁组合结构的冲击破损   总被引:5,自引:0,他引:5  
探讨了船舶板梁组合结构的冲击动力响应现象,采用非线性有限元方法,在经典刚塑性近似理论的基础上,考虑了材料非线性、大变形效应和弹性效应,研究了在质量冲击载荷下结构从弹塑性变形到结构撕裂破坏的动态力学过程。对典型船体结构部件的破损动态过程和能量吸收等进行了数值模拟和研讨,并给出了一个典型船舶碰撞算例。  相似文献   
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