用非定常面元法预报拖式吊舱螺旋桨水动力性能

用非定常面元法对拖式吊舱推进器的水动力性能进行求解,吊舱和螺旋桨的相互干扰通过诱导速度迭代处理.与将相互诱导速度在周向上进行平均的处理方法相比,文中的方法真实考虑了螺旋桨和吊舱相互影响的非定常性.为了节省计算时间和存储空间,对螺旋桨的求解只在主叶上进行.结果表明,该方法能够对吊舱推进器在均匀来流和在非均匀来流中的水动力性能进行计算.将敞水条件下的计算结果同试验结果进行了比较,两者有较好的一致性.     

考虑旋转和曲率修正的螺旋桨梢涡流场模拟

应用显式代数雷诺应力湍流模型对螺旋桨尾流中梢涡流场分布进行了数值研究，为了避免过高地预报梢涡涡核内湍流黏性耗散，对湍流模型进行了旋转和曲率修正．应用全六面体网格对螺旋桨计算域进行网格划分，为了避免数值离散误差，对梢涡区域进行了网格加密处理．计算结果表明：提出的尾流中梢涡流场分布数值模拟方法能够准确预报螺旋桨梢涡流场的分布及涡核位置，并准确反映了梢涡形成和发展过程中梢涡内主涡和次涡的关系，与实验测量结果基本一致．     

新时期我国金融业面临的通货膨胀形势与对策

新时期我国面临的通货膨胀预期仍然较强,形势依然严峻。本文在分析我国面,临的通货膨胀形势的基础上,从建立宏观经济政策调控框架,抓好资本流动性管理,发挥好利率、汇率等常规工具的作用,有效调整融资结构,防范金融风险等方面提出了遏制通胀的相应对策。