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1.
陶瓷工艺技术与陶瓷装饰艺术既独立又统一,交融一体,陶瓷工艺技术的改进或变化对陶瓷装饰艺术的发展,创新有着深刻的影响,原料构成不同装饰艺术形式各异,成型工艺的改进能使装饰艺术形式不断创新,烧制工艺技术细微改变让陶瓷装饰形式丰富多彩,釉上工艺技术变化使得陶瓷装饰艺术形式多样化。  相似文献   
2.
陶瓷工艺技术与陶瓷装饰艺术既独立又统一,交融一体。陶瓷工艺技术的改进或变化对陶瓷装饰艺术的发展、创新有着深刻的影响。原料构成不同装饰艺术形式各异,成型工艺的改进能使装饰艺术形式不断创新,烧制工艺技术细微改变让陶瓷装饰形式丰富多彩,釉上工艺技术变化使得陶瓷装饰艺术形式多样化。研究陶瓷工艺技术对陶瓷装饰工艺的影响和艺术创新水平的提高以及创新能力的增强是非常有必要的。  相似文献   
3.
袁清华 《科技资讯》2007,(16):65-65
本文介绍了汽车起动机的几种故障分析与减少故障的措施。  相似文献   
4.
对汽车覆盖件用钢板的主要类型、性能和使用特点进行了综述。分析表明:具有较好综合力学性能和烘烤硬化特性的含磷铝镇静钢板,适应超深冲零件的IF钢板,具有耐腐蚀性能的镀锌钢板以及适应汽车轻量化需要的高强度钢板是目前汽车用钢应用的主要种类和新钢种开发的重要方向。  相似文献   
5.
采用累积叠轧压方法,研究了TA1/Q235钢累积叠压变形特性及界面组织.研究结果表明:随着总应变的增加,TA1与Q235钢的变形程度的差别增大,当真应变大于1.0时二者的变形差基本上维持在1.0左右.TA1的应变在850~900℃范围内发生突变,并伴随着径向变形差值增大.当变形温度小于850℃时,在Q235钢侧,呈现出非常明显的垂直于压缩方向的变形组织;当复合变形温度为850~950℃时,在Q235钢侧出现了明显的铁素体柱状晶组织,晶粒排列整齐,几乎都垂直于界面,并且随着温度升高,铁素体晶粒粗化.当累积变形量小于1.5、变形温度为850℃时,金属间化合物的厚度为0.7~1μm,当累积变形量为2.0时厚度约1.7μm.当累积变形量为1.0时,在700~850℃条件下压制,界面化合物层厚度变化不大,为0.8~1μm,900℃时其厚度增加了1倍多,950℃时达到约2.3μm.  相似文献   
6.
车身检具的设计成本决定了其成本。论文将车身检具的零件划分为国标件、外购件、公司标准件和自制件,并针对不同性质的零件采用不同的成本估算方法。检具设计成本估算的关键在于自制件成本的估算。初期自制件都被看作是新设计零件进行成本估算,随着检具零件库中零件的不断增加,大部分零件的成本估算将采用基于实例的推理技术进行设计成本估算。最后采用本方法对某车型后横梁检具进行设计成本估算。本文所提的方法主要应用于公司初期。  相似文献   
7.
XCQ16和20Mn2车轴用钢疲劳失效的微观机理   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用扫描电镜(SEM)对XCQ16和20Mn2两种车轴用钢疲劳断口和裂纹扩展断口进行分析,研究疲劳失效过程中的裂纹萌生及扩展机理.结果表明:裂纹均是从试样表面萌生,非金属夹杂和位错是主要的萌生机制;XCQ16钢在疲劳断口中部区的裂纹闭合效应大于20Mn2钢,裂纹扩展较慢;两者在裂纹扩展区的扩展机理不同,XCQ16钢属于塑性断裂,20Mn2钢属于解理断裂;在非金属夹杂上,XCQ16钢多含氧化物和硫化物的混合夹杂,20Mn2钢主要是氧化物夹杂,混合夹杂对材料的疲劳性能影响较小.  相似文献   
8.
汽车车身逆向工程中的各个环节都会从很大程度上影响到汽车车身曲面质量,所以要对汽车车身曲面质量进行有效控制,就要充分了解车身逆向过程及其相关关键点.针对以上问题,文章介绍了逆向工程在汽车车身曲面创建过程中的应用及其需要注意的问题,并且以ICEMSurf作为软件基础分析了获得高品质曲线曲面的方法.  相似文献   
9.
采用Fluent软件对均气环、冷却预处理器和漩涡撞击元件三项关键技术进行模拟仿真,并用MATLAB拟合其对烟气流场的影响规律.结果表明:烟气分布最优时,均气环安装位置与宽度呈线性关系时;冷却预处理器喷水速度越大,烟气温度越低,当喷水速度大于30m·s-1时,随着喷水量增大,温度变化不明显,最佳喷水速度范围为25~30m·s-1;压力损失随漩涡撞击元件切向速度的增大而增大,当切向速度大于20m·s-1时,压力损失急剧上升,漩涡撞击元件最大切向速度应该控制在20m·s-1左右,即托盘转速应该为85 r·min-1左右.  相似文献   
10.
山药又名薯蓣,为一年生蔓性草本植物。其块茎肉质柔滑、风味鲜美、营养丰富;且可菜药兼用、滋补食疗、加工出口;加之可食部分又生长在地下,无污染源,故倍受国内外消费者青睐。山药为高产高效作物。但生产上常因重茬连作,而遭致短体线虫病(黑斑病)的毁灭性危害。故人们党习惯于年年换茬,其不仅加大投工支出,且严重制约着山药生产的发展,因而市场一直供不应求。为切实解决这一技术难题,笔者连续多年试验研究,现已探索出一整套连茬高效简化栽培新技术,每667m‘单产持续多年突破300kg、净产值逾8000元,经济、社会效益极显著。优…  相似文献   
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