高转速部分进气涡轮盘气流力及叶片振动响应研究

针对部分进气涡轮盘所受气流力在周向分布的严重不均匀易造成动叶片疲劳破坏的问题，从部分进气气流力特征和叶片振动响应两个方面进行了研究。根据已有数值模拟和实验结果给出了部分进气模式下考虑Kick效应的叶片所受气流力的分布曲线，采用快速傅里叶变换方法(FFT)分析了气流力的频谱特征，研究了转速和进气度等因素对气流力的频域特性的影响；采用有限元方法对某火箭发动机部分进气涡轮盘进行了瞬态振动响应分析，对比气流力的频谱特征，研究了叶片振动响应的特性。结果表明：在部分进气模式下，高转速涡轮盘叶片所受气流激励可以视为脉冲激励，存在多阶谐波分量；高转速或小进气度都会使得气流力的高阶谐波分量的幅值较大，使得涡轮盘叶片发生高倍频的共振或幅值较大的强迫振动，区别于全周进气的涡轮盘只需避开前6倍频气流力可能引起的共振，部分进气时还需考虑更高倍频气流力的影响。     

基于网络药理学方法探究中药肉桂治疗糖尿病的作用机制

运用网络药理学方法和生物信息学技术，预测中药肉桂治疗糖尿病的药效成分及关键靶点，分析其作用机制。通过中药系统药理学数据库与分析平台（Traditional Chinese Medicine System Pharmacology Database and Analysis Platform，TCMSP）以及文献检索，确定肉桂的有效成分并筛选出肉桂对应靶点蛋白；利用GeneCards数据库筛选糖尿病相关基因，构建中药肉桂的成分-靶点网络和蛋白质-蛋白质相互作用（protein-protein interaction,PPI）网络；利用DAVID(Database for Annotation, Visualization and Integrated Discovery)和STRING数据库进行基因本体（gene ontology，GO）功能富集分析和京都基因和基因组百科全书（Kyoto Encyclopedia of Genes and Genomes，KEGG）通路富集分析；最后，将部分药效成分与关键靶点进行分子对接验证。通过筛选，得到32个有效成分作用于131个相关靶点，核心基因有INS、AKT1、IL6、TNF、VEGFA等20个，GO和KEGG分析肉桂主要参与RNA聚合酶II启动子对转录的正调控等生物过程及糖尿病并发症中的AGE-RAGE信号通路、IL-17信号通路等发挥治疗作用。对10个关键成分进行分子对接得出，肉桂中的原花青素B1和槲皮素与INS、IL6、VEGFA、TNF有较好的亲和力。本研究初步阐释了肉桂治疗糖尿病的作用机制，有利于指导临床用药。     

矮牡丹染色体核型分析

该研究目的在于确定矮牡丹的染色体数目与核型。以矮牡丹幼嫩叶片为材料,通过固定、酸解、染色、压片拍照,分析了万花山分布的"延州白"矮牡丹染色体数目、染色体核型,以期为矮牡丹新品种选育及多倍体的育种提供细胞学依据。结果表明,万花山的矮牡丹染色体数目为10条,是二倍体,核型公式为2n=2x=10=8m+2st,染色体相对长度为6.71%～10.01%,核型不对称系数62.43%,属于2A型。     

安徽新昌大厦结构设计

安徽新昌大厦为平面及竖向不规则结构,平面形状为三角光滑圆弧环形,属平面超长结构。文章介绍采用钢筋混凝土少墙‐框架结构体系,既能满足建筑使用功能要求,又解决结构扭转不规则及竖向刚度突变的问题,从而避免超限高层抗震设防专项审查。对于结构超长的问题,采取按计算温度应力配筋,并结合楼板后浇带设置 U 型槽等多种施工措施加以解决。     

改变剪力墙墙肢长度在剪力墙结构住宅优化中的应用

以某一高层住宅剪力墙结构为研究对象,以沿层数自下而上减小剪力墙墙肢长度方式对原结构进行优化,采用有限元结构设计软件SATWE进行建模与分析,对比分析优化前后的结构抗震、抗风等性能和经济性。对比结果显示利用此种方式优化得到的结构不仅在结构整体性能上有所提高,而且节约材料。     

某三角形平面带中庭大型商业综合体结构方案比较研究

某三角形平面带中庭大型商业综合体原结构体系为少墙框架结构,文章针对原结构体系方案提出了框架剪力墙结构体系方案和支撑框架结构体系方案,并对三种结构方案在抗震性能及经济性上进行方案比较,得出相应结论可为此类建筑前期结构方案选型提供借鉴及数据支持。     

刍议城市地铁施工渗漏水原因与防水措施

随着经济的发展,地铁已经成为我国人民重要的交通工具,其在方便人们出行、促进社会进步方面发挥着无可替代的作用,但是由于环境的特殊性,城市地铁站和隧道极容易发生渗漏,做好地铁站防水渗漏势在必行。该文作者在文中探究了城市地铁施工渗漏水的原因以及防水措施。     

材料与载荷随机性影响下管路结构振动疲劳可靠性分析方法

为应对振动环境下管路结构高可靠性寿命评估问题，建立材料、载荷等底层因素随机性模型，并考虑随机性传递、综合作用，获得管路结构振动疲劳寿命可靠性分析模型。以典型材料试验结果及单自由度时域系统，证明了随机性模型的适用性及寿命模型的高效性。以液体火箭发动机典型管路结构为分析对象，评估其高可靠性寿命。分析结果表明：在试车振动载荷作用下，管路结构振动疲劳寿命符合对数正态分布，且寿命存在较大的分散性；所考虑的随机因素中，材料疲劳性能对寿命分散性的影响较大；对管路结构，在确定性寿命的基础上，应考虑至少不小于5倍的寿命缩减系数，以覆盖载荷及材料的随机性影响而获得其高可靠度振动疲劳寿命。该研究为液体火箭发动机可重复使用技术发展提供重要技术支撑。     

姿轨控发动机结构的中频振动响应分析

为了提高姿轨控发动机结构环境试验的设计水平，迫切需要研究相应的环境试验响应分析方法。基于姿轨控发动机中频振动特征明显这一特点，综合考虑各组件的模态数及结构特征，为姿轨控发动机建立了适用于中频响应分析的混合有限元-统计能量分析(FE-SEA)模型。在地面试验中，由于使用振动台，输入功率无法直接采用现有理论进行计算，提出了一种基于连接界面随机振动加速度功率谱密度的振动台激励输入功率计算方法，用以实现发动机结构在振动台激振下的响应预示。基于混合有限元-统计能量分析的姿轨控发动机结构响应预示结果与振动台试验的响应测量结果比较，结果表明，混合有限元-统计能量分析方法在中频分析频段内能够准确预示结构响应，当随机子系统的模态数大于3时，对应中心频率下的结构中频响应预示误差均小于±3 dB,具有良好的环境试验响应预示精度。混合FE-SEA方法的预示结果准确性与随机子系统在分析频带内的模态数密切相关，当模态数较小时，预示结果与试验结果在较低频带的误差变得显著。该研究内容为姿轨控发动机结构的中频振动响应分析提供了有效参考。     

多方参与下的微分对策

应用集值理论讨论以两个局中人对抗为主体、多个局中人间接参与的一类特殊微分对策,给出了其极小极大控制的存在性定理.