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该文简要地探讨了当前CFD方法在工程设计和科学研究中的应用历程,特别是对基于雷诺平均Navier-Stokes方程的求解粘性流动的CFD方法进行了梳理分析,并通过与风洞试验结果(测力风洞试验中模型测得的升力系数和阻力系数结果)进行对比,验证了该方法的准确性和可靠性,表明CFD计算方法已经可以获得较为满意的气动预估结果,最后采用该方法对某型飞机表面天线罩外形进行了优化设计分析,为风洞试验方案选型提供指导和借鉴作用,极大地提升了设计工作效率,同时降低了研制成本和研制风险,具有广阔的应用前景.  相似文献   
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针对后缘双缝襟翼,采取先后缝再前缝的缝道参数设计方法,通过数值计算分析和风洞试验验证研究了襟翼偏角、缝道宽度、重叠量对增升效率的影响规律。采用点对点链接多块结构网格技术,通过求解RANS方程对缝道流场进行数值计算,结果表明:后缝道宽度对升力系数、阻力系数影响较缝道重叠量大,为更敏感参数;前缝道重叠量对升力系数、阻力系数影响较缝道宽度大,属更敏感参数。结合上述设计方法与数值计算工具,高效、准确地确定了较优的二维襟翼剖面参数,且襟翼效率计算结果与风洞试验结果吻合较佳,可为同类飞机增升装置设计提供参考和借鉴。  相似文献   
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