时速80 km/h地铁地下线梯形轨枕轨道现场测试分析

为评价时速80 km/h地铁作用下梯形轨枕的工作性能,对北京地铁某线梯形轨枕道床进行现场动位移和加速度测试,从时域、频域和Z振级角度对加速度指标进行分析,从时域角度对动位移数据进行分析,评价梯形轨枕轨道工作性能。结果表明:地铁列车作用下普通道床钢轨、道床和隧道壁振动有效值为14.1、0.48、0.069 m/s~2,梯形轨枕断面对应测点振动有效值为18.1、0.62、0.016 m/s~2,隧道壁处振动加速度在1～1 000 Hz内均有一定减振效果,最大Z振级差值为11.9 dB,梯形轨枕道床钢轨垂向、钢轨横向、梯轨垂向、梯轨横向最大动位移分别为0.34、0.13、1.21、0.081 mm。     

钢筋混凝土框架结构施工中的问题分析

本文分析了钢筋混凝土框架结构施工中钢筋连接、梁柱节点箍筋、混凝土强度等级、混凝土保护层厚度等工艺中存在的质量问题,并提出了相应的控制措施。     

中小软件企业项目管理要点

本文针对中小型软件企业的特点,剖析了中小软件企业在项目管理上存在的一些问题,并以软件工程理论为基础,参照业界公认的软件能力成熟度模型,对中小软件企业项目管理给出了改进的建议.     

A2/C表曝型氧化沟工艺设计计算与应用

厌氧池 氧化沟的A2/C处理工艺与A2/O处理工艺相比较,具有相似之处.但除了拥有A2/O法的一些优点外,还具有自身的一些独特优点.文章从脱氮除磷工艺的影响因素角度,详细介绍了A2/C氧化沟工艺参数计算过程和其独特的优点.并通过现场试验的方法,对氧化沟设计参数进行了验证和校核,认为能够满足设计要求.     

基于双脉冲特征的滚动轴承缺陷尺寸估计方法

根据提取的滚动轴承特征信号实现对故障缺陷尺寸的准确估计,提出了一种基于双脉冲特征的滚动轴承缺陷尺寸估计方法.采用AR模型对采集到的振动信号进行预白化处理,对预白化处理后的信号进行VMD分解,得到一系列固有模态函数.根据峭度值和互信息最大,分别选取包含有阶跃成分与冲击成分的分量,并采用平方包络增强信号的特征.根据双脉冲特征,确定滚动体进入和退出缺陷时所对应的时间,提出了故障轴承的缺陷尺寸估计方法.研究了转速和缺陷尺寸对该方法精度的影响,分析了造成误差的原因.通过实验验证该提取方法的有效性,经过估计得到的缺陷尺寸误差在5%以内,验证了该缺陷尺寸估计方法具有较高的精度.     

计算机外设安全热插拔应注意的几个问题

指出并分析了计算机外设热插拔应注意的几个问题。     

高速客车轻量化车体耐碰撞结构的优化设计

提出了基于最轻量优化的高速客车车体耐碰撞结构设计策略 ,通过多层优化技术 ,满足在常规载荷工况下结构处于弹性状态 ,在碰撞载荷工况下局部预定部位发生塑性大变形 ,而客室的主体结构仍处于弹性状态 ,从而实现耐撞击车体结构轻量化设计的目标 .运用线性和非线性有限元技术以车体概念模型和高速客车实车为例进行了优化设计 ,证实了优化设计策略的可行性和有效性 .     

海水鱼类单殖吸虫的研究Ⅷ寄生于Xia虎鱼鳃上指环虫两新种及一中国新记录

我们在整理采于广西和海南的单殖吸虫标本时 ,发现寄生于虎鱼鳃上的指环虫两新种 .并确认二翼指环虫ＤａｃｔｙｌｏｇｙｒｕｓｂｉａｌａｔｕｓＷｕ ,Ｗａｎｇ＆Ｊｉａｎｇ ,1 988为棘虎伪指环虫ＰｓｅｕｄｏｄａｃｔｙｌｏｇｙｒｕｓｈａｚｅＯｇａｗａ ,1 984的同物异名 ,且棘虎伪指环虫为中国新记录 .现报道如下 ,新种的模式标本保存于华南师范大学生物系 .1 .钦州指环虫 ,新种Ｄａｃｔｙｌｏｇｙｒｕｓｑｉｎｚｈｏｕｅｎｓｉｓｓｐ ｎｏｖ .(图 1 -ａ ,ｂ )图 1　钦州指环虫 ,新种Ｄａｃｔｙｌｏｇｙｒｕｓｑｉｎｚｈｏｕｅｎｓ…     

基于神经网络的数据挖掘模型研究

在实代数理论的基础上引入样条权函数实现一个神经网络数据挖掘模型,克服传统神经网络训练的权值难以反映训练样本信息的缺陷;优化神经网络结构,简化数据挖掘模型结构;增强神经网络的泛化能力;解决神经网络神经元个数与样本有关的难点;采用以上方式实现一个能解决传统神经网络数据挖掘模型存在的挖掘速度慢、收敛速度慢、初值敏感等缺陷的高效神经网络数据挖掘模型.     

Profibus在远距离及高次谐波干扰情况下的设计应用

介绍了一个以S7-300PLC作为主站,通过Profibus现场总线与第三方现场总线设备构成的多从站网络。阐述了Profibus现场总线在通信网络中的硬件设置、以及变频器干扰信号的产生原因,描述了项目实施过程中,克服信号长距离传输、避免变频器高次谐波干扰的具体措施,最终实现现场总线系统安全、可靠运行。