低渗透超前注水储层油水分布

通过压汞实验、CT孔隙扫描实验分析了储层的微观孔隙结构特征,应用岩心实验、微观模型实验研究了超前注水过程中油水分布特征。通过研究得出,三塘湖储层的微观非均质性较强,超前注水会使储层的油水分布发生明显变化。随着超前注水压力和超前注水时间的增加,储层非均质性变强,注入水沿渗透率较高的层位窜流,产生微观指进现象,导致超前注水生产后油井含水率上升快。因此,在非均质性较强的低压、低渗油藏超前注水过程中,应合理优化超前注水压力与加压时间,减少注入水窜的发生。     

城市轨道交通线路方案多目标决策应用分析

本文将层次分析法用于解决在多因素条件下确定轨道交通线路最优方案问题进行了探讨。运用多目标决策分析原理,对定性指标和定量指标进行标准化处理,构造判断矩阵,建立城市轨道线路方案优选模型。最后结合具体实例进行研究,效果较好。     

城市轨道交通车辆选型指标体系及模型

城市轨道交通系统制式的确定直接关系到系统的技术标准、工程规模以及工程投资,在城市轨道交通建设中具有举足轻重的作用,必须在轨道交通建设以前确定。提出了车辆选型中应考虑的因素,构建评价指标体系,建立了基于层次分析法的车辆制式多目标模糊评价模型。     

古筝的结构、原理及设计建模

采用有限元分析对古筝进行模态分析和谐振分析,并用实物模型试验验证的方法,比较了古筝出音孔在底面、顶面和侧面时的振动特性.有限元分析和实物模型试验都表明,改变现有古筝的开口位置能够增大古筝的音量.试验验证了计算机模拟分析方法的有效性,为进一步改进古筝结构及未来民族乐器研究提供了方向和理论依据.     

PLC在新型全自动滤水器控制中的应用

用ＰＬＣ实现的新型滤水器，在旋转排污、开关阀方面实现了全自动控制，并很好地解决了因水质污染对电玫发电机组带来的危害，克服了国内其它形式的滤水器无法解决的有机物过滤排污问题。     

轻质油藏注空气燃烧管试验

燃烧管试验是注空气评价过程中的重要试验,其目的是研究注空气过程中原油在地层条件下的燃烧情况.在Calgary大学长1 m、渗透率为1.457 μm2的填砂管中,对鄯善轻质油藏原油进行注空气燃烧管试验.分析了提高原油采收率和维持燃烧所需要的燃料、产出气的组成、产出油和水的量以及注空气温度前沿推进速度.对脱气油注氮气,驱油效率可达到64%,在此基础上注空气,驱油效率可再提高23%,同时燃烧消耗10%的原油,但注空气时不能持续燃烧,进行二次点火后才可完成试验.     

轻质油藏注空气燃烧管试验

燃烧管试验是注空气评价过程中的重要试验,其目的是研究注空气过程中原油在地层条件下的燃烧情况.在Calgary大学长1 m、渗透率为1.457 μm2的填砂管中,对鄯善轻质油藏原油进行注空气燃烧管试验.分析了提高原油采收率和维持燃烧所需要的燃料、产出气的组成、产出油和水的量以及注空气温度前沿推进速度.对脱气油注氮气,驱油效率可达到64%,在此基础上注空气,驱油效率可再提高23%,同时燃烧消耗10%的原油,但注空气时不能持续燃烧,进行二次点火后才可完成试验.     

太阳能果蔬脱水车间温湿度控制系统的设计

以果蔬脱水车间为现场对象，利用绿色环保、清洁卫生、安全可靠的太阳能保持室内达到一定温度，基于MCGS组态软件为开发平台，使用温湿度传感器加外围电路。测量和显示车间内外部温湿度变化，采用风机分步逻辑控制算法和抗积分饱和PID控制算法，自动控制风机对车间内实时湿度进行调控操作。使脱水车间内的湿度保持基本恒定。结果表明：该控制系统达到了预期的要求，并取得了良好的控制效果。     

打磨技术在地铁轨道养护中的实践探讨

本文主要介绍了打磨技术,并结合其在广州地铁的应用,分析了地铁轨道养护中进行打磨的必要性、打磨方法等,并就打磨标准进行初步探索等。     

三层PE产生过程钢管传热理论建模方法研究

在对三层PE生产过程包覆段钢管中频加热、空气散热等过程传热方式分析的基础上,依据中频感应理论、传热理论及自动控制理论,提出了一种三层PE生产过程中钢管传热的理论建模方法,并与实验数据进行了比较,证明了此方法的正确性与可行性。