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汽车覆盖件模具CAPP关键技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP关键技术基础上,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型,解决了曲面加工特征识别的难题。并提出了曲面数控加工区域划分的概念,在子区域内优化走刀路线的策略,解决了曲面数控加工刀具轨迹优化问题。  相似文献   
2.
在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP 关键技术基础上,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型,解决了曲面加工特征识别的难题-并提出了曲面数控加工区域划分的概念,在子区域内优化走刀路线的策略,解决了曲面数控加工刀具轨迹优化问题.  相似文献   
3.
通过对自定义特征的建立机制的研究,结合汽车覆盖件模具结构设计的特点,建立了汽车覆盖件模具自定义特征库,提高了汽车覆盖件模具的设计速度.  相似文献   
4.
基于广义装配的液压集成块设计过程建模   总被引:8,自引:1,他引:8  
提出一种能提高液压集成块设计效率和质量的设计过程建模方法.在分析液压集成块设计过程中的主要设计活动和设计过程功能模型基础上,引入广义装配的概念,借助于计算机辅助设计软件的装配技术及装配部件间的关联关系,在装配模型中以部件或零件的形式描述产品的设计过程,包括设计活动、中间设计结果及最终设计结果,并构造了液压集成块设计的广义装配平台.在液压集成块快速设计原型软件系统上完成的设计实例表明,基于广义装配的液压集成块设计过程模型可完整记录设计过程信息,保证设计关联性,提高设计效率和设计变更的便捷性.  相似文献   
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基于特征的液压集成块CAPP系统建模   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对传统CAPP系统难以与CAD系统有效集成,设计信息和知识难以重用等问题,提出了基于特征的液压集成块CAPP建模方法.该方法在对液压集成块设计制造特点进行深入分析的基础上,采用了面向制造的特征映射技术,其特点为将特征映射分解为工艺映射和加工映射.工艺映射实现单个设计特征的工艺创成,加工映射则实现工艺特征中特征工步的操作具体化,然后通过工序重组实现整个液压集成块的工序和工步创成,最后通过工序和工步排序完成最终的工艺规划.应用该方法所开发的液压集成块CAPP原型软件系统表明,该方法可有效降低传统特征映射技术的复杂度,使得CAPP系统更具阶段性和层次性,并充分重用了设计信息及知识,较显著地提高工艺设计效率.  相似文献   
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