首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
综合类   2篇
  2003年   2篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
在船舶碰撞中,撞击船艏部结构和被撞船船侧结构都会发生损伤变形.为了了解横向框架对船艏结构的损伤形态、碰撞力及能量耗散的影响,利用非线性有限元仿真程序MSC/DYTRAN对有横向框架和无横向框架的某艏部结构的碰撞特性进行了比较.结果发现,横向加强材会限制船艏外壳及甲板的变形模式,以至于显著地影响到整个船艏结构的破坏特征、碰撞力和能量吸收.在进行碰撞分析时不可忽略.  相似文献   
2.
在船舶碰撞中,船艏是主要作用方.为减少碰撞事故损失,从碰撞的观点出了一种研究船艏碰撞特性的方法及表达船艏碰撞特性的特征量,据以改进船首设计.根据船艏结构本身的碰撞破损过程,对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究,指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性.提出了碰撞力面积密度曲线的概念,它可用于定量表达船艏结构对其他结构的破坏能力.利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万t船艏的碰撞损坏实例,显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法.  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号