SiO2微球非密堆积FCC结构光子晶体的制备与表征

利用改进的垂直沉积法、 高温烧结技术和HF酸刻蚀技术, 制备了SiO²微球密堆积结构和非密堆积结构的光子晶体; 利用扫描电子显微镜（SEM）, 观察并比较了二者的结构特点. 通过反射光谱测量和光子带隙计算的比较, 表明非密堆积的SiO²微球光子晶体结构比密堆积的SiO²微球光子晶体结构在L和X方向更易于开通光子带隙.      

聚苯乙烯胶体晶体模板制备高质量的二氧化钛孔型材料

以聚苯乙烯微球胶体晶体为模板, 采用溶胶-凝胶的方法成功地制备出高质量的二氧化钛孔型材料. 通过严格地控制制备过程, 得到的大孔材料在厘米范围表现出一致的颜色. 扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)用来表征大孔二氧化钛薄膜的结构和形貌. X射线衍射仪(XRD)用来测定二氧化钛的晶型. 测试结果表明, 在合成的大孔材料中, 孔呈面心立方(FCC)结构的有序排列, 孔径大小均匀, 孔壁由晶粒直径约为12 nm的TiO₂粒子构成, 二氧化钛的晶型为锐钛矿相.     

银杏花粉总黄酮提取工艺优化

用正交实验和单因素实验考察了索氏提取不同有机溶剂萃取法、不同条件乙醇回流提取法和超声提取法对银杏花粉总黄酮含量的影响,结果表明:正丁醇萃取法总黄酮含量明显高于乙酸乙酯萃取法;回流提取,以12倍量75%乙醇回流提取1.5 h,2次为最佳条件;超声提取用60%乙醇3、0 min为宜.     

汽车拆装--车辆工程专业必不可少的实践教学环节

提出车辆工程专业汽车拆装的必要性,对我院整车拆装的整个过程进行了系统的叙述和分析,阐述在增长知识的过程中理论和实践密不可分、相互补充的关系,论述了学好《汽车构造》这门课对学生进行专业课程设计、毕业设计的重要性。     

电动助力转向在环仿真试验台的开发

针对车辆EPS系统的传统性能试验周期长、投入成本高、效率低等一系列问题,基于TAT-6/TL型"电动助力转向在环仿真试验台",对该试验台进行了重新开发,完成了阻力加载系统的设计与试验验证.根据EPS系统的工作特性和测试内容,选择电动推杆式加载装置,由控制器(MCS912)根据车速和转向盘转角对电动推杆进行实时控制,可以精确模拟不同转向工况下的转向阻力矩.利用虚拟试验技术与EPS试验台的结合,使试验台试验更加接近实际转向工况,且调试方便快捷,减少了对实车试验的依赖.通过原地和行驶转向工况的转向阻力相关试验、电流跟随与响应特性试验对直线型EPS系统性能进行分析.结果表明:仿真和试验结果基本一致,满足了EPS性能测试的基本要求.     

TCT联合阴道镜检查在宫颈癌筛查中的价值分析

探究薄层液基细胞学检查(TCT)联合阴道镜检查在宫颈癌筛查中的价值。金塔县妇幼保健站2018年进行宫颈癌筛查,1月至12月共筛查35-64岁的妇女5216人,并以宫颈活检的组织病理诊断表为金标准,分析TCT联合阴道镜检查在宫颈癌筛查中的价值。经TCT筛查异常人数为193人,TCT联合阴道镜检查160人,筛查确诊宫颈癌1人,高度病变10人,低度病变11人;单一行TCT检查灵敏度为27.27%,特异度为96.40%,准确度96.11%;TCT联合阴道镜检查灵敏度为54.55%,特异度为97.15%,准确度为96.97%。TCT联合阴道镜检查可提高宫颈癌检查准确率,且灵敏度与特异度较高,可作为临床诊断宫颈癌的方案。     

建筑材料节能分析模型的设计与应用

对建筑材料的节能效果进行分析一直存在不准确、精度低的问题.为此提出并设计了一种新型的适用于岭南建筑的节能材料分析模型.首先针对岭南建筑的特点,建立节能材料目标函数,并对各影响因素进行了详细的分析;其次,通过二元对比负数法求解权向量;最后,采用模糊综合评判法建立岭南建筑中材料节能模糊综合评判数学模型.实验结果表明,采用该模型可有效地分析材料在岭南建筑中的节能情况,具有一定的实用性.     

对推进县区城乡公交一体化的探索与思考

<正>随着我国城乡经济一体化的发展,城乡之间的差距逐步缩小,城市与农村的合作不断加强,区域化发展已成必然趋势,大交通、大公交的观念日益深入人心,城乡公交一体化也应运而生。城乡公交一体化就是根据城乡旅客运输发展的客观要求,为适应城乡一体化需要,采取一系列措施,改革现有的城乡客运管理模式,打破原来城市公交与农村客运二元分割的局面,利用公交化运作方式,发挥客运资源效益最大化,以使城乡公交相互衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序地协调发展。近年来,随着城乡公交一体化的逐步推进,作为环绕新乡市的