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1.
为实现桥梁拉索漏磁(MFL)检测中低信噪比(SNR)时的断丝识别,提出了基于有效短时互相关(STCC)的损伤识别方法.对拉索进行重复测试并提取对应的信号片段进行互相关分析,通过重新归一化,在短时互相关序列中融入短时能量特征,再结合双阈值法进行断丝识别.制作了含有多种断丝损伤的足尺拉索模型进行漏磁检测试验,基于试验结果验证所提出的方法.结果表明:该方法的损伤判别精度比既有方法提高了15.7%~16.9%,在低信噪比下仍取得了较高的损伤识别精度. 相似文献
2.
银胶菊Parthenium hysterophorus L.是危害严重的入侵植物,在我国主要分布于华南和西南地区,在山东新近发现的种群与南部种群在遗传上有明显的差异.本研究采集山东种群及3个南部种群(厦门、桂林和湛江)的种子,在同质园条件下比较不同地理种群的生长差异.结果表明,山东种群与南部种群在形态上(包括株高、茎直径、节间长和叶面积等)均存在显著性差异,特别是山东种群的头状花序直径显著小于南方种群. 相似文献
3.
千米级斜拉桥扁平钢箱梁的局部力学行为 总被引:2,自引:0,他引:2
以世界最大跨径斜拉桥苏通长江大桥为工程背景,通过静载试验与全桥整体及箱梁局部有限元数值计算研究了千米级斜拉桥扁平钢箱梁各主要板件的力学特性.在此基础上,运用子模型法对考虑焊接构造的箱梁局部焊接细节建立精细有限元模型,分析焊缝周围的应力分布规律,并通过试验加以验证.结果表明,扁平钢箱梁剪力滞效应明显,顶底板纵向应力沿横截面呈不均匀分布,顶板和顶板U肋的焊缝周围存在严重的应力集中,是整个钢箱梁疲劳性能研究的重点部位. 相似文献
4.
利用动静力测量数据的桥梁结构损伤识别 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种基于模型修正理论的结构损伤检测的方法.首先给出一种利用结构振动模态数据修正结构刚度的子结构算法;然后将这一方法推广为同时利用振动模态数据和静力位移量测值的损伤识别方法;运用缩阶的理论分析模型解决实测自由度不足的矛盾.以一悬臂梁的损伤仿真试验,验证这一方法的有效性.并考察将这一损伤识别技术运用于大型桥梁实时监测系统的可行性.利用动静力测量数据的桥梁结构损伤识别@张启伟@范立础 相似文献
5.
斜拉桥正常运营条件下振动特性的变异性 总被引:12,自引:0,他引:12
张启伟 《同济大学学报(自然科学版)》2002,30(6):661-666
由于环境与运营条件的变化,桥梁结构的振动行为是时变的,桥梁振动动力特性的变异性是基于振动的健康监测技术难以实际应用的原因之一。利用徐浦大桥环境振动监测数据,研究斜拉桥在正常运营条件下动力特性的变化。结果表明:即使在较为稳定的风与温度环境下,该桥整体振动的频率在一天内可以发生接近1%的变化;各振型模态幅值与各测点模态挠度的变化不大;但模态阻尼比对大桥振动强度较敏感,尤其当振动加速度均方根值超过某一水平时,模态阻尼迅速增大。 相似文献
6.
桥梁健康监测中的损伤特征提取与异常诊断 总被引:13,自引:0,他引:13
张启伟 《同济大学学报(自然科学版)》2003,31(3):258-262
针对桥梁健康监测的应用 ,提出了一种基于统计模式识别技术的结构异常诊断方法 .由正常结构实时监测动态响应形成状态判断的数据基 ,通过序列相似分析将未知状态结构的响应信号与正常结构数据基进行环境/运营条件归一化 ;然后根据动态参数模型残差分析提取结构损伤特征 ,进而通过统计分析进行结构异常诊断和损伤定位 .与基于模态频率变化的方法相比 ,该方法具有更高的损伤识别能力 ,并能较好地克服实测数据离散性和环境与运营条件影响带来的困难 .通过三跨连续梁的数值试验验证了该方法的有效性 相似文献
7.
张启伟 《同济大学学报(自然科学版)》2000,(6)
大型桥梁健康监测力求对结构整体行为的实时监控和对结构状态的智能化评估.同时,对大跨度桥梁设计理论与力学模型的验证以及对结构和结构环境中未知或不确定性问题的调查与研究也正融入桥梁健康监测的内涵.据此首先简要地总结10多年来桥梁健康监测的研究状况,然后较系统地阐述桥梁结构健康监测的新概念,并从桥梁工程发展的角度探讨大型桥梁监测系统设计的有关问题,以期为监测系统的开发提供借鉴大型桥梁健康监测概念与监测系统设计@张启伟 相似文献
8.
基于断丝前后吊杆两端边界位移约束条件不变的相容条件,建立了不对称断丝后钢绞线吊杆的损伤力学模型,并推导了不对称断丝后钢丝应变与影响长度、吊杆拉力损失率之间关系的表达式.结果表明:不对称断丝后,在影响长度内各钢丝拉力分布不均匀,与断丝相邻的外层未断钢丝拉力增大,其余钢丝拉力变化与断丝形式显著相关,在影响长度外各钢丝拉力分布又变为均匀;随着到断裂处距离的增加,断丝拉力呈指数或线性增加,而与断丝相邻钢丝拉力则呈指数衰减.在影响长度范围内,钢绞线拉力损失率基本为一限值,略高于钢绞线内钢丝断丝率,而护套握裹力、摩擦力等对吊杆内力重分布影响显著. 相似文献
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10.
提出了新的钢丝损伤模型及双折线近似计算方法.根据退化钢丝单调拉伸试验数据和有限元模拟结果,以钢丝荷载—位移包络图,建立了包含强度、刚度、延性折减及反映环境腐蚀和加载历程等影响因素的损伤模型.结合精确积分及S.M.Elachachi本构方程损伤计算结果,给出了新的双折线近似计算方法.依据吊杆截面内钢丝锈蚀分布规律,确立吊杆损伤因子,并进行了模型验证和参数分析.结果表明,钢丝损伤后,力学性能退化较明显;所建立的吊杆损伤因子,反映了各力学性能的退化,较合理. 相似文献