吉利黄河大桥主桥的有限元仿真建模

针对吉利黄河大桥预应力混凝土连续箱梁主桥移动模架法施工特点,借助于通用有限元程序ANSYS构建了全桥仿真分析模型.详细介绍了建模的过程和方法,为研究模架移动、桥梁自重、预应力施加、支座沉降、环境变化等因素对结构的作用效应规律奠定了基础.     

中国高速公路建设项目法人质量管理的新创举--第三方检测

2003年5月18日,国家重点干线高速公路二(内蒙古二连浩特)广(广东省广州)项目法人"河南省济源至洛阳高速公路有限公司"审时度势地与交通部乙级试验检测单位且经过国家质量技术监督机构计量认证的"焦作市公路管理局质检中心"正式签订了试验检测委托合同书,开创了中国高速公路建设史上项目法人(业主)聘用第三方试验检测的先河,极大地加强了法人管理质量的力度.之后,济(源)焦(作)、少(林寺)洛(阳)、洛阳西南环城、安(阳)林(州)等高速公路项目法人也纷纷试行.     

中国高速公路建设项目法人质量管理的新创举——第三方检测

2003年5月18日，国家重点干线高速公路二（内蒙古二连浩特）广（广东省广州）项目法人“河南省济源至洛阳高速公路有限公司”审时度势地与交通部乙级试验检测单位且经过国家质量技术监督机构计量认证的“焦作市公路管理局质检中心”正式签订了试验检测委托合同书，开创了中国高速公路建设史上项目法人（业主）聘用第三方试验检测的先河，极大地加强了法人管理质量的力度。之后，济（源）焦（作）、少（林寺）洛（阳）、洛阳西南环城、安（阳）林（州）等高速公路项目法人也纷纷试行。     

吐哈盆地中三叠统辫状河三角洲砂体储集性及控制因素

:辫状河三角洲砂体是吐哈盆地台南凹陷吐玉克地区重要的储油层系 ,主要发育有前缘分流河道、河口坝、分流河道间、平原辫状河道以及辫状河道间等砂体类型。其储集特征主要受岩性、沉积微相、成岩作用等因素控制 ,前缘分流河道砂体和河口坝砂体物性好 ,原生孔隙及次生孔隙均较发育 ,辫状河道及河道间砂体物性较差。结合本区实际情况 ,将中三叠统辫状河三角洲储层划分为高孔高渗、中高孔中渗、中孔低渗和中低孔低渗储层 4种类型 ,且以中高孔中渗储层为主。主要目的层系为中三叠统中部砂层组。