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1.
采用3 300mm×4 500mm的足尺现浇混凝土框架内嵌菱镁轻质墙板,内嵌墙板考虑未开洞和开洞两种情况,通过施加水平荷载来模拟风荷载,研究菱镁轻质墙板在不同高度处风荷载作用下的破坏形态和受力性能。试验表明:在水平荷载作用下,菱镁轻质墙板具有良好的受力性能和变形能力,能够满足作为外墙使用所需的强度和变形能力,用作高度100m以内的建筑物外墙是可行的。采用有限元分析程序ANSYS进行数值模拟,数值模拟和试验结果吻合较好。  相似文献   
2.
基于底盘子系统协同控制的车辆防侧翻性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于重载车辆行驶路况和工况具有复杂性,仅对单一子系统进行控制有一定局限性。针对重载车辆非绊倒型侧翻问题,考虑采用主动横向稳定杆与连续可调阻尼半主动悬架协同控制,动态分配前、后横向稳定杆控制力,旨在达到主动控制车辆侧倾的目的。仿真结果表明,该协同控制方法可弥补主动横向稳定杆和半主动悬架控制在单独使用时暴露的局限性,实现防止车辆侧翻的目的,并可在一定程度上改善车辆的行驶稳定性。  相似文献   
3.
本文以电控汽油喷射器为对象,分析了其结构组成和工作原理,依据钢球开启不同阶段线圈电流曲线的变化特点提出了一种钢球开启响应时间参数测试新方法。以80C196单片机为核心开发了电控汽油喷射器开启响应特性测试台,实现了钢球开始运动时刻及完全开启时刻的自动检测。通过对比实验对所提出的检测方法的有效性进行了验证,并利用该测试台对不同类型电控汽油喷射器的开启时间参数进行了实验测试,实验结果表明,该系统具有结构简单、使用方便、测试精度高的显著特点,可以满足电控汽油喷射器开启响应特性实际测试的需要。  相似文献   
4.
文章利用发动机性能仿真软件GT-Power建立柴油机计算模型,验证了模型的准确性;选取喷油系统参数中预喷油量、预喷油角、主喷油角作为设计变量进行DOE试验设计,对试验结果进行曲面拟合;应用多目标帕累托选择法进行参数寻优,得到发动机外特性典型工况下的最佳喷油参数。仿真分析表明,优化后发动机功率提高,NOx排放降低,同时燃油消耗率基本保持不变,Soot恶化不明显。  相似文献   
5.
周萍  孙跃东 《科技信息》2010,(8):I0096-I0097
课程教学的改革是培养学生创新能力的一条重要路径。围绕学生创新能力的培养,汽车制造技术精品课程建设对教学的六个主要要素进行了改革探讨。改革实践表明,创新教学空间能激发学生的学习兴趣、有助于建立起新旧知识间的联系,对于提高学生的创新能力发挥了重要作用。  相似文献   
6.
浓度场测量系统在喷油雾化角测量中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
喷油雾化角影响油气混合、缸内燃烧和发动机排放性能.借助浓度场测量和数字图像处理系统对喷油雾化角测量进行了研究;介绍了测量系统的基本原理及系统的组成,并通过该测量系统对某种电控喷油器燃油喷雾角情况进行了实际测试,验证了该测量系统的实用性。  相似文献   
7.
通过对某轿车的防抱死制动过程进行动力学分析,设计了一种单神经元PSD控制器,建立了该轿车的ABS单神经元PSD控制系统的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK仿真软件下进行了计算机仿真。结果表明,将单神经元自适应PSD控制理论应用于汽车ABS制动系统中,可以在不同的制动工况下,对滑移率实现在线调整,进而达到更好的控制效果。  相似文献   
8.
温度作用下基坑支护结构的计算方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过温度作用下的基坑支护结构计算模型的建立及理论推导,给出了其计算方法。本计算方法简单适用,对于三道以内的支撑可以用手算,再多可以用电算。  相似文献   
9.
喷油雾化角影响油气混合、缸内燃烧和发动机排放性能,借助浓度场测量和数字图像处理系统对喷油雾化角测量进行了研究.介绍了测量系统的基本原理及装置,并通过该测量系统对某种电控喷油器燃油喷雾角情况进行了实际测试,验证了该测量系统的实用性.  相似文献   
10.
工程车辆液力变矩器与发动机匹配的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
对工程车辆中液力变矩器与发动机匹配的原则、评价指标和评价方法进行了分析研究,并结合工程车辆中使用工况比较复杂的装载机,进行了液力变矩器与发动机匹配评价的实例分析.  相似文献   
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